ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Τέταρτο σερί ανόδου στα έσοδα από την πλοιοδιαχείριση το β’ εξάμηνο του 2022

Τέταρτο σερί ανόδου στα έσοδα από την πλοιοδιαχείριση το β’ εξάμηνο του 2022

Περαιτέρω ανάκαμψη παρουσίασαν το δεύτερο μισό του 2022 τα έσοδα από την πλοιοδιαχείριση, τα οποία ανήλθαν σε €648 εκατομμύρια παρουσιάζοντας αύξηση 25,6% σε ετήσια βάση.

Για όλο το 2022, τα έσοδα από τη πλοιοδιαχείριση διαμορφώθηκαν στα €1,22 δισεκατομμύρια.

Σύμφωνα με την έρευνα πλοιοδιαχείρισης, που δημοσίευσε σήμερα η Κεντρική Τράπεζα, τα έσοδα το δεύτερο εξάμηνο του 2022 κατέγραψαν αύξηση 12,9%% σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του 2022, καταδεικνύοντας ότι η βιομηχανία συνεχίζει την ανάκαμψη έπειτα από τη διαταραχή της πανδημίας του COVID-19.

«Πρόκειται για την τέταρτη συνεχόμενη άνοδο στα συνολικά έσοδα της βιομηχανίας, έπειτα από την ανάκαμψη του παγκόσμιου εμπορίου από την πανδημία του COVID-19 και τη σχετιζόμενη υποχώρηση της οικονομικής δραστηριότητας», αναφέρει η ΚΤΚ.

Σταθερή αξία η Γερμανοί

Σύμφωνα με την ΚΤΚ, ανά χώρα πληρωμών, η Γερμανία διατηρεί το μεγαλύτερο μερίδιο με 41% των εσόδων, παρουσιάζοντας αύξηση σε σύγκριση με 39% το πρώτο εξάμηνο. Σημαντικά μερίδια παρουσίασαν επίσης η Ελλάδα με 16% και ακολούθησαν με μικρότερα μερίδια η Μάλτα και Ελβετία με 5% αντίστοιχα, ενώ ΗΠΑ και Σιγκαπούρη έπονται με 4%. Η κατανομή των εσόδων ανά χώρα προέλευσης καταδεικνύει πως η πλοιοδιαχείριση αποτελεί μια κατ’ εξοχήν παγκοσμιοποιημένη βιομηχανία.

Όσον αφορά τον τύπο της πλοιοδιαχείρισης, η διαχείριση πληρωμάτων παρέμεινε στην πρώτη θέση με 49%, με την πλήρη διαχείριση να ακολουθεί με 47,1% και την τεχνική διαχείριση με ποσοστό 3,9%.

Παράλληλα, τα έξοδα της βιομηχανίας διαμορφώθηκαν στα €629 εκατ. παρουσιάζοντας άνοδο 18,2% σε εξαμηνιαία βάση (πρώτο μισό του 2022) και σχεδόν 38% σε σύγκριση με το δεύτερο εξάμηνο του 2021. Ιστορικά, η βιομηχανία παρουσιάζει μια σχετικά σταθερή δομή εξόδων, σημειώνει η ΚΤΚ.

Σύμφωνα με την ΚΤΚ, το μεγαλύτερο μερίδιο των εξόδων, ήτοι το 64% καταβλήθηκε σε έξοδα πληρωμάτων και ακολούθησαν τα έξοδα πλοιοδιαχείρισης με 31% και 5% τα διοικητικά έξοδα.

Εξάλλου, η πλειοψηφία των δαπανών σε πληρώματα δηλαδή το 47% καταβλήθηκε σε πληρώματα εκτός ΕΕ και το 17% σε πληρώματα από χώρες της ΕΕ.

ΠΗΓΗ: ΚΥΠΕ

 

 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ:

• Τραγική κατάληξη: Εντοπίστηκε νεκρή η 59χρονη που έψαχναν στη Λεμεσό - Την βρήκαν στην πολυκατοικία όπου διέμενε

• Ελπίδα Ιακωβίδου: Βρέθηκε σε εκδήλωση στη Λευκωσία με την πρώην σύντροφο του Τζώνη Καλημέρη

• Συγκλονιστική μαρτυρία μετά από τροχαίο: «Περίμενα 9 ώρες στο κρεβάτι του ασθενοφόρου...γιατροί τσακώνονταν μεταξύ τους»

• Νοσοκομείο Αθαλάσσας: Νέες καταγγελίες - «Ασθενείς κοιμήθηκαν σε καναπέδες λόγω έλλειψης διαθέσιμων κλινών»

• Κόκκινος συναγερμός για τα θανατηφόρα: Κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου οι ειδικοί - «Με ενοχλεί να θάβουμε νέα παιδιά»

• Αερόσακοι Takata: Πώς απαντούν οι αντιπροσωπείες αυτοκινήτων για τις χρεώσεις στον έλεγχο;



ΠτΔ στο Economist: Φάρος ελπίδας για την περιοχή η επανένωση Κύπρου

ΠτΔ στο Economist: Φάρος ελπίδας για την περιοχή η επανένωση Κύπρου

Μια ανεξάρτητη και επανενωμένη Κύπρος είναι καίριας σημασίας για την περιοχή μας, την Ευρώπη και τον κόσμο, ανέφερε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, Νίκος Χριστοδουλίδης, κατά τον χαιρετισμό του στο 20ό ετήσιο συνέδριο του περιοδικού Economist, οι εργασίες του οποίου άρχισαν την Πέμπτη στη Λευκωσία, σημειώνοντας παράλληλα ότι η επανένωση της Κύπρου μπορεί να αποτελέσει φάρο ελπίδας και για την περιοχή

Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

 

 

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

BEST OF TOTHEMAONLINE

Back to top