Αφορμή για την επαναφορά του σοβαρού αυτού ζητήματος στάθηκε η πολύωρη ταλαιπωρία που έζησαν χιλιάδες οδηγοί την περασμένη εβδομάδα στον αυτοκινητόδρομο Λάρνακας - Λευκωσίας, λόγω ακινητοποίησης γερανοφόρου οχήματος εξαιτίας μηχανικής βλάβης. Το συγκεκριμένο όχημα βάσει της νομοθεσίας απαγορεύεται να κυκλοφορεί στον αυτοκινητόδρομο.
Ακόμα, η απομάκρυνση τέτοιων οχημάτων σε περίπτωση βλάβης, δεν είναι εύκολη υπόθεση, καθώς δεν είναι λίγες οι φορές που για ώρες αναζητούν κατάλληλα οχήματα για τη μεταφορά τους εκτός αυτοκινητόδρομου, κάτι που μπλοκάρει για πολλές ώρες την κυκλοφορία και η ταλαιπωρία για τους υπόλοιπους οδηγούς μεγαλώνει, όπως ακριβώς συνέβη και την περασμένη εβδομάδα.
ΣΧΕΤΙΚΟ ΑΡΘΡΟ: VIDEO: Το απόλυτο χάος χθες στον αυτοκινητόδρομο - Απίστευτη ταλαιπωρία - «Το συγκεκριμένο όχημα δεν επιτρέπεται να κυκλοφορεί»
Η απαγόρευση διακίνησης συγκεκριμένων οχημάτων στους αυτοκινητόδρομους, συνδέεται άμεσα με την οδική ασφάλεια, καθώς η παρουσία οχημάτων που κινούνται με χαμηλές ταχύτητες μπορεί να προκαλέσει κυκλοφοριακή συμφόρηση, επικίνδυνους ελιγμούς από άλλους οδηγούς, καθώς αυξάνεται ο κίνδυνος τροχαίων ατυχημάτων. Ωστόσο, δεν είναι λίγοι εκείνοι που ενδεχομένως να αγνοούν τη νομοθεσία.
Ποια οχήματα βρίσκονται στη λίστα των απαγορευμένων, πόσο συχνά εντοπίζονται παραβάσεις και τι προβλέπεται για όσους αγνοούν τη νομοθεσία; Μιλώντας στο Themaonline o Υπαστυνόμος του Τμήματος Τροχαίας Αρχηγείου, Τάσος Ασίηκκης, διευκρινίζει τι ισχύει και εξηγεί τους κινδύνους που ελλοχεύουν σε περιπτώσεις όπου οι οδηγοί αυτών των οχημάτων παραβιάζουν τη νομοθεσία.
Οι παραβάτες κινδυνεύουν με εξώδικο πρόστιμο €85, ενώ σε περίπτωση καταδίκης από το Δικαστήριο προβλέπεται ακόμη και ποινή φυλάκισης.
Ποια οχήματα απαγορεύεται να κυκλοφορούν στον αυτοκινητόδρομο βάσει νομοθεσίας;
Ο κ. Ασίηκκης ξεκαθάρισε πώς δεν επιτρέπεται η οδήγηση ή η διέλευση ή η παρουσία σε αυτοκινητόδρομο οποιουδήποτε από τα ακόλουθα οχήματα, εκτός μόνο σε περίπτωση που η οδήγηση ή διέλευση ή παρουσία έχει σχέση με εργασίες που διεξάγονται σε αυτόν:
(α) Μοτοποδήλατο.
(β) ελκυστήρας ή εκσκαφέας ή μηχάνημα χωματουργίας ή οδοποιίας.
(γ) αυτοκινούμενη ή ρυμουλκούμενη θεριστική μηχανή.
(δ) αυτοκινούμενη ή ρυμουλκούμενη αλωνιστική μηχανή.
(ε) αυτοκινούμενη ή ρυμουλκούμενη διατρητική μηχανή.
(στ) όχημα με τρεις τροχούς ή με κίνηση πάνω σε ερπύστριες.
(ζ) αυτοκινούμενος ή ρυμουλκούμενος γερανός.
(η) οποιοδήποτε άλλο όχημα το οποίο ο Έφορος (δηλαδή ο εκάστοτε Υπουργός Μεταφορών, Επικοινωνιών & Έργων) είναι δυνατό να καθορίσει σε διάταγμά του που δημοσιεύεται στην Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας, ως ακατάλληλο για αυτοκινητόδρομο, λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος, την ανώτατη δυνατή ωριαία ταχύτητα την κατασκευή, την ευχέρεια ελιγμών του οχήματος και άλλους σχετικούς παράγοντες.
(θ) όχημα του οποίου η χρήση σε αυτοκινητόδρομο εξαιρείται κατά την εγγραφή του, η οποία διενεργείται στο Τμήμα Οδικών Μεταφορών.
(ι) όχημα το οποίο δεν μπορεί, λόγω της μηχανικής ή της εν γένει κατασκευής του, να διατηρεί σε επίπεδο δρόμο, ταχύτητα τουλάχιστον 65 χιλιομέτρων ανά ώρα.
Πότε επιτρέπεται η διακίνηση τους
Σύμφωνα με τη νομοθεσία, ο Αρχηγός Αστυνομίας μπορεί να επιτρέψει τη διακίνηση οποιουδήποτε από τα οχήματα των οποίων δεν επιτρέπεται η οδήγηση ή η διέλευση ή η παρουσία σε αυτοκινητόδρομο ή δρόμο ταχείας κυκλοφορίας, υπό όρους τους οποίους μπορεί να επιβάλει σε σχέση με τον χρόνο, τον τόπο, τη διαδρομή, τη συνοδεία, τις προειδοποιητικές πινακίδες και τα φώτα και σύμφωνα με οποιουσδήποτε άλλους όρους τους οποίους ενδεχομένως θα κρίνει αναγκαίους, εξήγησε ο κ. Ασίηκκης.
Γιατί απαγορεύεται η κυκλοφορία συγκεκριμένων οχημάτων στους αυτοκινητόδρομους;
Η απαγόρευση της κυκλοφορίας συγκεκριμένων οχημάτων σε αυτοκινητόδρομους έχει θεσπιστεί ακριβώς επειδή τα οχήματα αυτά διακινούνται με χαμηλές ταχύτητες, ενώ στους αυτοκινητόδρομους το κατώτατο όριο ταχύτητας είναι τα 65 χιλιόμετρα ανά ώρα.
«Αυτό σημαίνει ότι δεν επιτρέπεται σε όχημα να διακινείται σε αυτούς τους δρόμους αναπτύσσοντας πιο χαμηλή ταχύτητα (από τα 65 Χ.Α.Ω.), αφού σε μια τέτοια περίπτωση είναι δυνατό να παρακωλύεται η τροχαία κίνηση και επιπρόσθετα να εκτίθενται οι οδηγοί και οι επιβάτες των οχημάτων που διακινούνται σε κίνδυνο, λόγω απότομων ελιγμών που ενδεχομένως να εκδηλωθούν από τους οδηγούς, προς αποφυγή οχήματος που διακινείται με χαμηλή ταχύτητα», ανέφερε ο κ. Ασίηκκης.
Πόσο συχνά εντοπίζονται οδηγοί να παραβιάζουν τη νομοθεσία;
Όσον αφορά το πόσο συχνά εντοπίζονται οδηγοί να παραβιάζουν τη συγκεκριμένη νομοθεσία ο κ. Ασσίηκης επισήμανε ότι «δεν θεωρούμε ότι είναι συχνό αυτό το φαινόμενο. Εντούτοις, εμφανίζεται κατά καιρούς και θα ήταν ενισχυτικό και υποβοηθητικό για εμάς να ενημερώνεται η Αστυνομία από τους πολίτες όταν αντιλαμβάνονται ότι ένα όχημα διακινείται με χαμηλή ταχύτητα και εντάσσεται στις κατηγορίες των απαγορευμένων οχημάτων»
Οι ποινές και τα πρόστιμα που προβλέπονται
Σε αυτές τις περιπτώσεις εκδίδεται εξώδικο πρόστιμο, ύψους €85.
Σύμφωνα με τον κ. Ασίηκκη, ενδεικτικά η Αστυνομία εξέδωσε 13 εξώδικα πρόστιμα σε οδηγούς που παραβίασαν τη νομοθεσία, από τις 3/11/ 25 μέχρι και τις 3/11/26.
«Σε περίπτωση που μια υπόθεση οδηγηθεί ενώπιον Δικαστηρίου, τότε ο κατηγορούμενος υπόκειται σε ποινή φυλάκισης μέχρι ένα έτος ή σε χρηματική ποινή μέχρι €3.000 ή και στις δύο αυτές ποινές», ανέφερε.
Εντατικοί οι έλεγχοι της Αστυνομίας
Την ίδια ώρα ο κ. Ασίηκκης επισήμανε ότι η Αστυνομία διενεργεί εντατικούς ελέγχους για αποτροπή τέτοιων επικίνδυνων συμπεριφορών στους αυτοκινητόδρομους.
«Ο έλεγχος, διενεργείται μέσω της φυσικής αστυνόμευσης, αφού είναι η αστυνόμευση που θα βελτιώσει, θα διατηρήσει κάποια επίπεδα οδικής ασφάλειας και θα προλάβει επικίνδυνες συμπεριφορές πριν αυτές εκδηλωθούν ή εάν εκδηλωθούν να ανακοπούν».
Ποιοι απαγορεύεται να διακινούνται σε αυτοκινητόδρομους
Δεν επιτρέπεται η παρουσία ή διακίνηση ανθρώπου σε οποιοδήποτε μέρος αυτοκινητόδρομου, εκτός εάν:
(α) είναι οδηγός ή επιβάτης οχήματος το οποίο οδηγείται ή νόμιμα σταθμεύει σε αυτοκινητόδρομο.
(β) είναι εργάτης ή τεχνικός ασχολούμενος με έργα οποιασδήποτε μορφής σχετικά με τον αυτοκινητόδρομο.
(γ) είναι αστυνομικός, πυροσβέστης, ιατρός ή νοσοκόμος που εκτελεί υπηρεσία.
(δ) είναι πρόσωπο το οποίο σχετίζεται με την εξέταση οδικής σύγκρουσης ή την παροχή βοήθειας σε θύμα οδικής σύγκρουσης.
(ε) είναι τεχνικός ή άλλο πρόσωπο σχετιζόμενο με την επιδιόρθωση, ρυμούλκηση ή μετακίνηση από τον αυτοκινητόδρομο οχήματος, περιλαμβανομένου και ρυμουλκούμενου οχήματος, εμπορευμάτων ή άλλων αντικειμένων.
(στ) είναι πρόσωπο το οποίο εκτελεί, ύστερα από γραπτή εξουσιοδότηση του Διευθυντή Τμήματος Δημοσίων Έργων, οποιαδήποτε εργασία, έρευνα, επίβλεψη, κατόπτευση, εκτίμηση, καταμέτρηση ή άλλες συναφείς εργασίες.
«Διευκρινίζεται ότι όλες οι σχετικές απαγορεύσεις που ισχύουν για τον αυτοκινητόδρομο ισχύουν και για δρόμο ταχείας κυκλοφορίας».
