Η έκθεση, ημερομηνίας 14 Οκτωβρίου 2026, βασίστηκε σε ελέγχους που πραγματοποίησαν 110 μέλη του προσωπικού της Ελεγκτικής Υπηρεσίας, χρησιμοποιώντας λεωφορεία ως απλοί επιβάτες, χωρίς προηγούμενη ενημέρωση της εταιρείας.
Σύμφωνα με τα ευρήματα, στο 55% των στάσεων δεν υπήρχε καμία πληροφόρηση για τα δρομολόγια, ενώ το 32% δεν διέθετε στέγαστρο και το 22% ούτε κάθισμα ούτε στέγαστρο.
Παράλληλα, καταγράφηκαν λανθασμένες πληροφορίες για ωράρια και στάσεις, αραιά δρομολόγια, καθυστερήσεις και δυσκολίες στις μετεπιβιβάσεις.
Η Ελεγκτική Υπηρεσία διαπίστωσε επίσης ότι η χρήση λεωφορείου δεν συνεπάγεται πάντοτε ουσιαστική οικονομική εξοικονόμηση για πολίτες που διαθέτουν ήδη ιδιωτικό αυτοκίνητο.
Παρότι η συμπεριφορά των οδηγών αξιολογήθηκε γενικά θετικά, καταγράφηκε και περιστατικό κατά το οποίο οδηγός δεν συνεργάστηκε για την προβλεπόμενη εξυπηρέτηση ατόμου με αναπηρία.
Η έκθεση θέτει ζήτημα αποτελεσματικότητας της κρατικής εποπτείας και υπογραμμίζει την ανάγκη συστηματικών βελτιώσεων στην αξιοπιστία των δρομολογίων, την ενημέρωση και την εξυπηρέτηση των επιβατών.
Σημειώνεται ότι η έρευνα ήταν δειγματοληπτική και τα αποτελέσματά της δεν θεωρούνται αντιπροσωπευτικά του συνόλου των χρηστών των δημόσιων συγκοινωνιών.
