Κυπριακό: Χωριστές συναντήσεις Στιούαρτ με Πρόεδρο Χριστοδουλίδη και Τατάρ - Αναλυτικά το πρόγραμμα
Συνεχίζεται η προσπάθεια που καταβάλλουν οι διαπραγματευτές για το Κυπριακό, όπως ανέφερε πηγή στο ΚΥΠΕ.
Σύμφωνα με τα όσα έχουν γίνει γνωστά, το αεροπλάνο με 64 επιβαίνοντες πλησίαζε το αεροδρόμιο Ρόναλντ Ρίγκαν στην Ουάσινγκτον γύρω στις 9:00 μ.μ. (02:00 GMT) αφού πετούσε από τη Γουίτσιτα του Κάνσας, όταν συνέβη η σύγκρουση. Η PSA Airlines, θυγατρική της American Airlines, η οποία εκμεταλλευόταν το αεροσκάφος Bombardier, ανέφερε ότι «υπήρχαν 60 επιβάτες και τέσσερα μέλη του πληρώματος στο αεροσκάφος». Μέχρι στιγμής έχουν ανασυρθεί 19 σοροί.
Καθώς οι έρευνες για πτώματα και πιθανούς επιζώντες συνεχίζονταν, ανθρώπινα υπολείμματα και συντρίμμια ξεβράζονταν στην πλευρά της Βιρτζίνια του ποταμού Ποτόμακ, αναφέρει ο ανταποκριτής του CBS News, Kris Van Cleave.
Είπε ότι το αεροπλάνο έσπασε σε πολλά κομμάτια.
BREAKING: Video shows 2 aircraft colliding over the Potomac River in Washington, D.C. pic.twitter.com/vVcyThS8Lr
— BNO News (@BNONews) January 30, 2025
Το ελικόπτερο είναι ανάποδα, αλλά φαίνεται να είναι ως επί το πλείστον άθικτο, προσθέτει ο Van Cleave.
«Κλειδί» τα μαύρα κουτιά
Την ίδια ώρα, «φως» στις συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε η σύγκρουση αναμένεται να ρίξουν τα λεγόμενα «μαύρα κουτιά» του επιβατικού αεροπλάνου.
Μέχρι στιγμής, μία ομάδα καταδύσεων εντόπισε ένα από αυτά, ωστόσο δεν είναι ακόμη σαφές αν πρόκειται για τη συσκευή εγγραφής φωνής του πιλοτηρίου ή εκείνη που αποθηκεύει δεδομένα για την απόδοση του αεροπλάνου.
Εμπειρογνώμονες από όλο τον κόσμο που εξετάζουν τη σύγκρουση του ελικοπτέρου με το αεροσκάφος προσπαθούν να κατανοήσουν πώς το εξελιγμένο σύστημα εναέριου χώρου της Ουάσινγκτον δεν μπόρεσε να αποτρέψει το δυστύχημα.
Δείτε live εικόνα από το σημείο:
Δύσκολες οι συνθήκες για τους διασώστες
Σε ενημέρωση που πραγματοποίησαν το πρωί της Πέμπτης, οι αξιωματούχοι της πόλης και επικεφαλής της Πυροσβεστικής και της Αστυνομίας αρνήθηκαν να αποκαλύψουν τον αριθμό των θυμάτων, με τη δήμαρχο της Ουάσινγκτον, Μιούριελ Μπάουζερ να επαναλαμβάνει μόνο τον αριθμό των επιβατών στο αεροπλάνο και το ελικόπτερο.
«Τα δύο αεροσκάφη βρίσκονται μέσα στο νερό», δήλωσε η δήμαρχος κατά την ενημέρωση των δημοσιογράφων που οργανώθηκε στο αεροδρόμιο Ρόναλντ-Ρίγκαν.
Οι διασώστες που συμμετέχουν στην επιχείρηση έρευνας και διάσωσης στον Πότομακ αντιμετωπίζουν «εξαιρετικά δύσκολες» συνθήκες, συμφωνα με τους αξιωματούχους. «Οι συνθήκες είναι εξαιρετικά δύσκολες για τους διασώστες», δήλωσε στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου ο Τζον Ντόνελι, ο αρχηγός των πυροσβεστών της Ουάσινγκτον, επικαλούμενος το «ψύχος», τον «ισχυρό άνεμο» και «τον πάγο» στον Πότομακ.
Σύμφωνα με δεδομένα που δημοσιοποίησε η ομοσπονδιακή υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας (FAA), το επιβατικό αεροσκάφος τύπου CRJ700 ήταν κατασκευασμένο από την καναδική Bombardier, και το εκμεταλλευόταν η αεροπορική εταιρεία PSA. Το στρατιωτικό ελικόπτερο Sikorsky H-60 Black Hawk, με το οποίο συγκρούστηκε, πραγματοποιούσε «εκπαιδευτική πτήση», σύμφωνα με αξιωματούχο του Πενταγώνου.
«Πιθανώς πάνω από 60 οι νεκροί»
Ο γερουσιαστής Ρότζερ Μάρσαλ σε δήλωσή του ανέφερε πως «έχουμε περάσει ανάλογα συμβάντα στο παρελθόν, αλλά είναι πραγματικά δύσκολο όταν χάνεις πιθανώς πάνω από 60 ανθρώπους ταυτόχρονα».
Στο μεταξύ, το έργο της διάσωσης καθίσταται ιδιαίτερα δύσκολο για τα συνεργεία, καθώς όπως επεσήμανε ο επικεφαλής της πυροσβεστικής, Τζον Ντόνελι «το νερό είναι σκοτεινό και θολό» ενώ την ίδια ώρα επικρατούν προσθέτοντας ότι οι έρευνες πιθανότατα θα διαρκέσουν αρκετές ημέρες.
Ηχητικό ντοκουμέντο από τις δραματικές στιγμές πριν και μετά την τραγωδία
Ηχητικό ντοκουμέντο από τις στιγμές πριν αλλά και μετά τη σύγκρουση αεροπλάνου με ελικόπτερο στις ΗΠΑ εξασφάλισε το CNN από το LiveATC.net. Αρχικά, ακούγεται η στιγμή που οι ελεγκτές ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας ρωτούν το ελικόπτερο αν είναι ορατή η εμπορική πτήση της PSA Airlines. Ένας ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας είπε: «PAT 2-5 έχετε το CRJ στον ορίζοντα;». Ο χειριστής του ελικοπτέρου απάντησε: «PAT 2-5 περάστε πίσω από το CRJ».
Στη συνέχεια, στο ηχητικό υλικό καταγράφηκαν αγκομαχητά ενώ ακούστηκε και ένα «oooh» στο βάθος προφανώς από τον πύργο ελέγχου, τη στιγμή της συντριβής.
Audio from the air traffic control tower captures the moment officials saw a plane and helicopter crash near Reagan National Airport. #WashingtonDC #NorthernVirginia #DMVnews #Virginia #Maryland #DCA #americanairlines #planecrash
— 🔴 Wars and news 🛰️ (@EUFreeCitizen) January 30, 2025
📽️ NBC Washington pic.twitter.com/RnivpZOq4s
Στις ΗΠΑ είχε να καταγραφτεί δυστύχημα με την εμπλοκή επιβατικού αεροσκάφους από τον Φεβρουάριο του 2009.
Γιατί δεν συμμορφώθηκε στην εντολή που έλαβε το πλήρωμα του ελικοπτέρου
«Είναι πολύ σαφές, κοιτάζοντας τις διαδρομές του αεροσκάφους και τα ραδιοφωνικά σήματα, ότι ζητήθηκε από το Black Hawk να διατηρήσει οπτικό διαχωρισμό από την πτήση 5342 για κάποιο λόγο, και δεν γνωρίζουμε αυτόν τον λόγο» τόνισε ο ειδικός ερευνητής από την Αυστραλία, Τόνι Στάντον στο CNN.
Γιατί το πλήρωμα του Black Hawk δεν συμμορφώθηκε με την εντολή που του παρασχέθηκε, διερωτώνται. «Γιατί ο πύργος ελέγχου δεν είπε στο ελικόπτερο το να κάνει αντί να το ρωτάει αν είδε το αεροπλάνο. Αυτή είναι άσχημη κατάσταση, που είναι φανερό πως θα έπρεπε να είχε αποφευχθεί» δήλωσε από την πλευρά του ο αμερικανός πρόεδρος, Ντόναλντ Τραμπ. Το αεροπορικό δυστύχημα στην Ουάσιγκτον «έπρεπε να είχε αποφευχθεί» είπε.
Περίπλοκη διαδικασία οι πτήσεις στο συγκεκριμένο αεροδρόμιο
Η τοποθεσία του αεροδρομίου Ρόναλντ Ρίγκαν καθιστά τις πτήσεις μία από τις πιο περίπλοκες διαδικασίες για πιλότους που πετούν στις ΗΠΑ, δήλωσε ένας πρώην ερευνητής ατυχημάτων της FAA.
«Όχι μόνο είναι (ένα από) τα πιο πολυσύχναστα, είναι και το πιο περίπλοκο αεροδρόμιο», δήλωσε ο David Soucie, αναλυτής ασφάλειας του CNN.
«Υπάρχουν περιορισμοί πτήσεων σχετικά με το πού μπορεί κανείς να πετάξει, τι είδους προσεγγίσεις πρέπει να κάνει, ενώ υπάρχουν απαιτήσεις σχετικά με το πόσο γρήγορα πρέπει να πραγματοποιούν απογειώσεις και προσγειώσεις αυτά τα αεροπλάνα».
Οι έρευνες θα διαρκέσουν ημέρες
«Μάχη» με το χρόνο δίνουν περισσότεροι από 300 διασώστες στο σημείο της τραγωδίας. Ο επικεφαλής της πυροσβεστικής της πρωτεύουσας των ΗΠΑ, Τζον Ντόνελι δήλωσε πως οι προσπάθειες έρευνας και διάσωσης που πραγματοποιούνται εστιάζουν στον ποταμό Πότομακ και πως οι συνθήκες κάτω από τις οποίες επιχειρούν είναι «επικίνδυνες». «Το νερό είναι σκοτεινό και θολό και αυτή είναι μία πολύ δύσκολη κατάσταση για να βουτήξουν» οι διασώστες, επεσήμανε, προσθέτοντας ότι οι έρευνες πιθανότατα θα διαρκέσουν αρκετές ημέρες.
Πηγές της αμερικανικής αστυνομίας χαρακτηρίζουν «ζοφερή» την επιχείρηση διάσωσης, περιγράφοντας τις εικόνες από το σημείο της συντριβής «συγκλονιστικές».
Το αεροσκάφος, όπως δήλωσε ο ίδιος στο CNN είχε διαλυθεί σε πολλά κομμάτια. Την ίδια ώρα, αξιωματούχος δηλώνει πως οι Αρχές προετοιμάζονται για το πιο θανατηφόρο δυστύχημα στην Ουάσιγκτον των τελευταίων δεκαετιών, από το 1982 οπότε και συνετρίβη πτήση της Air Florida.
Τι γνωρίζουμε για το αεροσκάφος και το ελικόπτερο
Το Bombardier CRJ700, που μπορεί να μεταφέρει περί τα 70 άτομα χρησιμοποιείται ευρέως από την περιφερειακή εμπορική αεροπορία. Περίπου 260 τέτοια αεροσκάφη είναι σε υπηρεσία στις ΗΠΑ, σύμφωνα με την εταιρεία αεροπορικών δεδομένων Cirium.
Το αεροπλάνο που συγκρούστηκε με το ελικόπτερο και συνετρίβη στην Ουάσιγκτον είχε αριθμό νηολογίου N530EA και κατασκευάστηκε το 2010, σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας των ΗΠΑ.
Το αεροσκάφος ήταν νηολογημένο στην American Airlines, αλλά λειτουργούσε από την εξ ολοκλήρου θυγατρική της, την PSA Airlines.
Το Sikorsky UH-60 Black Hawk είναι ένα από τα πιο εμβληματικά στρατιωτικά ελικόπτερα, που εκπληρώνει πολλαπλούς ρόλους για τον αμερικανικό στρατό, όπως επιθέσεις, γενική υποστήριξη, εκκένωση τραυματιών από εμπόλεμες ζώνες, διοίκηση και έλεγχος καθώς και υποστήριξη ειδικών επιχειρήσεων.
Το ελικόπτερο που ενεπλάκη στη συντριβή με το αεροσκάφος πετούσε με το διακριτικό κλήσης PAT25 και είχε τρεις επιβαίνοντες, σύμφωνα με το Aviation Safety Network, μια δημόσια βάση δεδομένων αεροπορικών ατυχημάτων.
Περισσότερα από 5.000 Black Hawks έχουν κατασκευαστεί από τα μέσα της δεκαετίας του 1970, που ξεκίνησε η παραγωγή τους.
