Πέρσι τέτοια εποχή κυβέρνηση και Αστυνομία καυχιόταν για τη μείωση των θανατηφόρων τροχαίων, η μεγαλύτερη μαζί με την Πολωνία σε όλη την ΕΕ σε ποσοστό 36% σε σχέση με το 2022 και περαιτέρω μείωση 18% σε σχέση με το 2021. Μάλιστα μια.. περιχαρής Αστυνομία έσπευσε να αποδώσει τη μείωση στις... κάμερες λέγοντας ότι όπου τοποθετήθηκαν μειώθηκαν οι παραβάσεις λες και πριν είχαμε εκατόμβες νεκρών στα φώτα της Honda και δεν το ξέραμε. Ναι, η Αστυνομία ευλογούσε τα γένια της για το γεγονός ότι οι οδηγοί είναι Παναγίτσες σε καμιά 30αριά σημεία του νησιού και χωρκάτικη έκδοση των Fast & Furious σε όλο το υπόλοιπο! Όντως μεγάλη επιτυχία.
Βέβαια και μόνο που βγαίνεις να πανηγυρίζεις για μια -όπως αποδείχθηκε όψιμη και τυχαία- μείωση των θανατηφόρων τροχαίων στο νησί του φονικού συνδυασμού κακών ή ελλιπών υποδομών και άθλιας οδικής συμπεριφοράς δείχνει και το πόσο εκτός τόπου και χρόνου είσαι. Το ξέρεις ότι η πραγματικότητα είναι διαφορετική και ότι οι αριθμοί θα σε διαψεύσουν ανά πάσα στιγμή αλλά το κάνεις γιατί έμαθες για δεκαετίες να απευθύνεσαι σε σανοφάγα με βραχύβια μνήμη. Σου λέει ας το χαρώ για όσο διαρκέσει και βλέπουμε για το μέλλον, θα διασχίσω αυτή τη γέφυρα όταν φτάσω εκεί (που λένε και οι Αμερικανοί). Και η πραγματικότητα, αμείλικτη όπως συνηθίζει, έπεσε πάνω μας σαν μπουλντόζα: με το καλημέρα του 2024 το πολύνεκρο στη Λεμεσό και 45 θάνατοι μέχρι στιγμής στους δρόμους με τα υποτιθέμενα μέτρα, τα κηρύγματα και τα ευχολόγια να έχουν μετατραπεί σε κουρελόχαρτα. Λένε πως όταν κάνεις σχέδια ο Θεός (ή το σύμπαν αν προτιμάτε) γελάει μόνο που στη δική μας περίπτωση α) έχει κατάμαυρο χιούμορ και β) έχει ξεσκιστεί στο γέλιο.
45 νεκροί, οι 5 σε τρία τροχαία σε μόλις δύο(!) μέρες και από την πρώτη στιγμή Πρόεδρος, Υπ. Δικαιοσύνης και Αστυνομίας συμπεριφέρονται λες και έχουμε 1924 και το αυτοκίνητο είναι κάτι καινούργιο στη ζωή μας και χρειαζόμαστε διαφώτιση γύρω από τη χρήση του. Πρώτος βγήκε ο τακτικός σχολιαστής της επικαιρότητας Πρόεδρος Χριστοδουλίδης να μας πει ότι πρέπει επιτέλους “να αποκτήσουμε κουλτούρα οδικής ασφάλειας” (εξαιρετικά... πρωτότυπο και βαθυστόχαστο ειδικά όταν προέρχεται από κάποιον που κυκλοφορεί με σοφέρ την τελευταία δεκαετία) κι ακολούθησε ο Υπ. Δικαιοσύνης που όχι μόνο επανέλαβε σαν παπαγαλάκι την προεδρική ανοησία αλλά έχτισε και πάνω της: “Μία κουλτούρα που πρέπει να αποκτηθεί από τους γονείς, τους δασκάλους, τους καθηγητές, αλλά πόσο μάλλον και από την ίδια την πολιτεία». Φαντάζομαι θα αναφέρεται στην Αλαμπάμα, τη Βόρεια Ντακότα ή κάποια άλλη πολιτεία γιατί αδυνατώ να πιστέψω ότι ο ίδιος είναι μέρος αυτής της αόριστης “πολιτείας” που αδυνατεί εδώ και δεκαετίες να αποκτήσει την εν λόγω κουλτούρα. Μου αρέσει πολύ όταν Πρόεδρος, Υπουργοί και αξιωματούχοι της κυβέρνησης αναφέρονται στο “κράτος” ή την “πολιτεία” σε τρίτο πρόσωπο λες και οι ίδιοι είναι τουρίστες που ήρθαν Λευκωσία να χαζέψουν την Πράσινη Γραμμή πριν καταλήξουν Αγία Νάπα. Από κοντά και η Τροχαία (η οποία από τη μέρα που εγκαταστάθηκαν οι κινητές και ακίνητες κάμερες έχει εξαφανιστεί από τους δρόμους γιατί προφανώς στα γραφεία έχει μεγαλύτερη κίνηση) η οποία θα εισηγηθεί λέει στον Αρχηγό την αύξηση κατά 50 ευρώ των εξωδίκων για μη χρήση ζώνης ασφαλείας, μη χρήση κράνους και χρήση κινητού εν ώρα οδήγησης. Επίσης επειδή έχει διαπιστωθεί πως τα πλείστα θανατηφόρα γίνονται σε κατοικημένες περιοχές (no shit Sherlock!), θα γίνουν λέει αυστηρότεροι οι έλεγχοι εντός των πόλεων “με μηδενική ανοχή” (γιατί μέχρι τώρα προφανώς υπήρχε περισσότερη ανοχή κι απ’ τον αντίστοιχο οίκο). Μάλιστα γι’ αυτόν το λόγο θα επιστρατευτούν και κρυφοί αστυνομικοί σε συμβατικά οχήματα που δεν θα γίνονται αντιληπτά έτσι ώστε όσοι οδηγούν χωρίς ζώνη ή μιλώντας στο κινητό, να μην προλαβαίνουν να συμμορφώνονται. Νόμιζα πως πρώτο μέλημα της Αστυνομίας είναι να σώσει καμιά ζωή αλλά σου λέει γιατί να μην πιάσουμε και τον στόχο των προστίμων ταυτόχρονα; Win-win.
Τα καλύτερα μας τα είπε ο βουλευτής της ΔΗΠΑ και πρόεδρος της Επιτροπής Μεταφορών της Βουλής, Μαρίνος Μουσιούττας σε μια μάλλον θλιβερή και αδέξια προσπάθεια να μας θυμίσει την ύπαρξη του κόμματος του Καρογιάν που βρίσκεται τα τελευταία χρόνια μεταξύ φθοράς και αφασίας (ναι, αφασίας) και με πολύ χαμηλό προσδόκιμο ζωής μετά το ‘26. Σύμφωνα λοιπόν με την εισήγηση του κ. Μουσιούττα, η οδική ασφάλεια “είναι ένα πολυεπίπεδο ζήτημα που απαιτεί συντονισμένες προσπάθειες από όλους τους εμπλεκόμενους φορείς και μέσω της εκπαίδευσης, της βελτίωσης των υποδομών, της ενίσχυσης της επιβολής του Νόμου και της αλλαγής της νοοτροπίας των οδηγών, μπορούμε να μειώσουμε σημαντικά τα θανατηφόρα τροχαία δυστυχήματα και να δημιουργήσουμε ασφαλέστερους δρόμους για όλους». Μάλιστα επιμένει στην ανάγκη υιοθέτησης μιας εθνικής στρατηγικής για τη μείωση των θανατηφόρων τροχαίων στους κυπριακούς δρόμους που πρέπει να βασιστεί στους πυλώνες Εκπαίδευση, Βελτίωση του οδικού δικτύου και Ενίσχυση της επιβολής του νόμου! Καλά ε, πήγε το No Shit Sherlock σε άλλο επίπεδο. Όπως σας το είπα. 1924. Και δεν ντρέπονται κιόλας. Το χώμα που σκέπασε τους τρεις νεαρούς από το Φρέναρος είναι ακόμα νωπό και η “Πολιτεία” μυξοκλαίει πάνω από τα μνήματα ανακυκλώνοντας stock “εισηγήσεις” που θα έπρεπε να εφαρμόζονται τουλάχιστον εδώ και μισό αιώνα. Τώρα για παράδειγμα θυμήθηκαν να μπει η οδική ασφάλεια υποχρεωτικά στα Δημοτικά, όταν εδώ και χρόνια στην Πάφο συλλαμβάνονται κάθε τρεις και λίγο 12χρονα να οδηγούν το αγροτικό των γονιών τους (με τους τελευταίους να καμαρώνουν κιόλας!). Και πιπιλίζουν την καραμέλα της καλλιέργειας “κουλτούρας οδικής ασφάλειας” (για να προστεθεί στα άλλα είδη... κουλτούρας που ήδη τρέχουν απ’ τα μπατζάκια μας) λες και από την πλευρά της (αόριστης) Πολιτείας γίνονται όλα σωστά: εκπαίδευση, υποδομές, αστυνόμευση.
Σε ένα κράτος με υπεράριθμα αυτοκίνητα, ανύπαρκτη κουλτούρα ποδηλάτου και ΜΜΜ, κακοφωτισμένους δρόμους με κακοτεχνίες, επικίνδυνα σημεία ή ελλιπή σήμανση, ανεπαρκή αστυνόμευση και -το χειρότερο- οδηγούς με τη μαλακισμένη νοοτροπία του ιδιοκτήτη των δρόμων και όχι χρήστη, προσέχεις δύο και τρεις φορές περισσότερο. Αν δεν αλλάξουμε πρώτα εμείς και τα περιμένουμε όλα από την ανεκδιήγητη Πολιτεία που σοκάρεται, καλεί συσκέψεις και εξαγγέλλει αναμασημένα μέτρα μόνο όταν τα σκατά φτάσουν στο ταβάνι, τότε θα συνεχίσουμε να θάβουμε περισσότερους απ’ όσους σώζουμε...
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ:
• Τραγωδία στην Ελλάδα: Νεκρός ηλικιωμένος μετά από φωτιά σε μονοκατοικία
• Ισραηλινές αεροπορικές επιδρομές κατά των Χούτι - Στη δημοσιότητα βίντεο από τους IDF
Κυπριακό: Ζητά την κατάργηση του ψηφίσματος 360 ο Τατάρ - Κάνει λόγο για κοινή βάση κλείνοντας την πόρτα στην ομοσπονδία
Την προσδοκία, «τα ΗΕ να αναφέρουν το γεγονός ότι η ομοσπονδία έπαψε να αποτελεί βάση διαπραγμάτευσης και αυτό να περιλαμβάνεται στο ψήφισμα που βγάζει μια φορά τον χρόνο ο ΟΗΕ» εκφράζει τώρα ο Ερσίν Τατάρ, ο οποίος ουσιαστικά ζητεί την ακύρωση των ψηφισμάτων του ΣΑ και συγκεκριμένα, το ψήφισμα 360.
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
