Σοβαρές είναι οι καθυστερήσεις που καταγράφονται σχετικά με την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης του έργου του αυτοκινητόδρομου Πάφου – Πόλης Χρυσοχούς, με τη δυσανασχέτηση των πολίτων της περιοχής να μεγαλώνει μέρα με τη μέρα.
Μιλώντας στο ThemaOnline και ερωτηθείς για τις καθυστερήσεις, ο Υπουργός Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων Αλέξης Βαφεάδης, ανέφερε ότι από πλευράς της η κατασκευάστρια εταιρεία θέτει κάποια θέματα, είτε σαν διαφωνίες είτε προς συζήτηση ενώ από πλευράς του το Κράτος είναι υποχρεωμένο να ακολουθήσει συγκεκριμένες διαδικασίες.
«Δεν μπορεί για παράδειγμα ο αρμόδιος λειτουργός που είναι υπεύθυνος για το έργο να το χειρίζεται από μόνος του. Τα όσα έχει αιτηθεί ο εργολάβος εξετάζονται από τις αρμόδιες επιτροπές και αναμένω ότι είτε θα καταλήξουν σε ικανοποίηση των αιτημάτων, σε απόρριψη των αιτημάτων του ή μπορεί να προκύψει λύση μετά από διαμεσολάβηση. Είμαστε τώρα σε αναμονή να δούμε τι θα αποφασίσει η Κεντρική Επιτροπή Αλλαγών και Απαιτήσεων», σημείωσε.
Αναφορικά με την ολοκλήρωση του έργου, ο Υπουργός επεσήμανε ότι εξαρτάται από το πότε μπορεί ο εργολάβος να το αποπερατώσει, είτε με δικαιολογημένη είτε με αδικαιολόγητη καθυστέρηση.
«Από ότι φαίνεται θα υπάρξει μια καθυστέρηση, δεν γνωρίσω την έκταση της ούτε αν είναι δικαιολογημένη ή αδικαιολόγητη, αυτό θα το κρίνουν οι αρμόδιες επιτροπές. Αναμένεται μέχρι τέλος του χρόνου αλλά ο ίδιος ο εργολάβος ζητά περισσότερη καθυστέρηση», πρόσθεσε.
Ερωτηθείς για τα προβλήματα που προκύπτουν λόγω των υλικών για την κατασκευή του έργου, ο κ. Βαφεάδης απάντησε ότι ο εργολάβος έθεσε θέμα πως δεν έχει εύκολη πρόσβαση σε υλικά καθώς και ότι δεν έχει χώρους για να εναποθέσει τα υλικά που είναι αποτέλεσμα χωματουργικών εργασιών.
«Αυτό που αναμένουμε τώρα είναι να δούμε τι θα αποφασίσουν οι αρμόδιες επιτροπές. Το κράτος τηρά σε κάθε λεπτομέρεια τις συμβάσεις, οπότε οποία είναι η υποχρέωση μας θα την ικανοποιήσουμε. Αλλά ταυτόχρονα ότι και είναι δικαίωμα του κράτους, το κράτος θα το απαιτήσει», είπε καταληκτικά.
Υπενθυμίζεται ότι, με βάση το χρονοδιάγραμμα, η πρώτη φάση του έργου του δρόμου Πάφου Πόλης Χρυσοχούς από την Αγία Μαρινούδα μέχρι το Στρουμπί θα πρέπει να συμπληρωθεί στο τέλος του χρόνου και θα είναι μήκους 15 περίπου χιλιομέτρων.
Μέχρι τώρα έχει εκτελεστεί το 35% της συνολικής εργασίας ωστόσο ο εργολάβος ζητάει επιπλέον 20 εκατομμύρια και παράταση χρόνου άλλους 33 μήνες.
Το κόστος της ανέρχεται στα 86 εκατομμύρια ευρώ.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ:
• Η Κατανομή Ελλαδικών Πανεπιστημιακών Σχολών στην Κύπρο: Αναγκαία η Ισορροπία και η Δικαιοσύνη
• ΤΖΟΚΕΡ: Ζαλίζει το ποσό μετά το νέο ΤΖΑΚ-ΠΟΤ - Τέσσερα τυχερά δελτία στη δεύτερη κατηγορία
Γιατί θέτει θέμα Λουρουτζίνας ο Τατάρ - Οι προτάσεις 4+4 του Προέδρου Χριστοδουλίδη
Εν αναμονή της δεύτερης συνάντησης που θα πραγματοποιηθεί την ερχόμενη εβδομάδα ίσως, μεταξύ του Προέδρου της Δημοκρατίας και του Ερσίν Τατάρ για την διάνοιξη νέων σημείων διέλευσης, ο κατοχικός ηγέτης έθεσε για πρώτη φορά στο τραπέζι, το άνοιγμα του σημείου διέλευσης, Λουρουτζίνας- Λυμπιών, αντί Πυροίου.
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
