Οι νέοι κανόνες που είχε προτείνει η Κομισιόν και διαμορφώθηκαν σε διαπραγμάτευση μεταξύ των τριών θεσμών προβλέπουν πλήρη απάλειψη των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από καινούργια αυτοκίνητα και ημιφορτηγά μέχρι το 2035.
Οι κανόνες προβλέπουν επίσης μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά 55% για τα καινούργια αυτοκίνητα και κατά 50% για τα καινούργια ημιφορτηγά μέχρι το 2030, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2021.
Πρόκειται για το πρώτο πακέτο νομοθεσιών στο πλαίσιο της δέσμης προτάσεων «FitFor55» της Κομισιόν, η οποία έχει στόχο τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά τουλάχιστον 55% μέχρι το 2030 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990, και κλιματική ουδετερότητα μέχρι το 2050.
«Η συμφωνία αυτή αποτελεί το πρώτο βήμα προς μια σύγχρονη και ανταγωνιστική αυτοκινητοβιομηχανία στην ΕΕ», ανέφερε εκ μέρους της Τσεχικής Προεδρίας του Συμβουλίου της ΕΕ ο Τσέχος Υπουργός Βιομηχανίας και Εμπορίου, Γιόζεφ Σικέλα.
«Ο κόσμος αλλάζει και πρέπει να παραμείνουμε στην πρώτη γραμμή της καινοτομίας. Πιστεύω ότι μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε αυτή την τεχνολογική μετάβαση προς όφελός μας. Το προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα καθιστά επίσης εφικτούς τους στόχους για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων», τόνισε.
Από την πλευρά της η Τσέχα Υπουργός Περιβάλλοντος Άννα Χουμπάτσκοβα δήλωσε πως «η κινητικότητα μηδενικών εκπομπών θα είναι καίριος παράγοντας για την επιβράδυνση της κλιματικής αλλαγής, η οποία μπορεί να διαταράξει έντονα πολλές πτυχές της κοινωνίας μας, μεταξύ άλλων το περιβάλλον, τη μετανάστευση, την επισιτιστική ασφάλεια και την οικονομία».
Σε δήλωσή του ο Αντιπρόεδρος της Κομισιόν υπεύθυνος για θέματα της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας, Φρανς Τίμερμανς, σημείωσε πως η συμφωνία στέλνει σε βιομηχανία και καταναλωτές το μήνυμα πως η Ευρώπη «αγκαλιάζει τη μετάβαση στις μεταφορές μηδενικών εκπομπών».
«Οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων αποδεικνύουν ήδη πως είναι έτοιμοι να αναλάβουν τις ευθύνες τους, καθώς περισσότερα και όλο και πιο οικονομικά προσβάσιμα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έρχονται στην αγορά», πρόσθεσε.
Πηγή: ΚΥΠΕ
