Δημοσιεύθηκε στη εφημερίδα της ΕΕ η απαγόρευση πτήσεων λευκορωσικών εταιρειών στην ΕΕ

Δημοσιεύθηκε στη εφημερίδα της ΕΕ η απαγόρευση πτήσεων λευκορωσικών εταιρειών στην ΕΕ

Δημοσιεύθηκε και τίθεται σε ισχύ από σήμερα η απαγόρευση πτήσεων λευκορωσικών εταιρειών στην ΕΕ. Καταρχήν προσδιορίζεται η έννοια του λευκορωσικού αερομεταφορέα, ως "κάθε επιχείρηση αεροπορικών μεταφορών που διαθέτει έγκυρη άδεια εκμετάλλευσης ή ισοδύναμο που εκδίδεται από τις αρμόδιες αρχές της Λευκορωσίας".

Συγκεκριμένα, ο κανονισμός της ΕΕ για την υπόθεση αναφέρει ότι "απαγορεύεται σε κάθε αεροσκάφος που εκμεταλλεύονται αερομεταφορείς της Λευκορωσίας, συμπεριλαμβανομένου του μεταφορέα διαφημιστικού τύπου σε συμφωνίες κοινής χρήσης κωδικών, να προσγειώνεται, να απογειώνεται ή να πετάει στο έδαφος της Ένωσης".

Η παραπάνω παράγραφος "δεν εφαρμόζεται σε περίπτωση προσγείωσης έκτακτης ανάγκης", διευκρινίζεται. 

Προβλέπεται ότι "οι αρμόδιες αρχές των κρατών μελών, όπως απαριθμούνται στο παράρτημα ΙΙ, μπορούν να επιτρέψουν σε αεροσκάφος να προσγειωθεί, να απογειωθεί ή να πετάξει στο έδαφος της Ένωσης, εάν οι αρμόδιες αρχές έχουν αποφασίσει ότι η προσγείωση, η απογείωση ή η πτήση απαιτείται για ανθρωπιστικούς σκοπούς ή για οποιονδήποτε άλλο σκοπό σύμφωνο με τους στόχους του παρόντος κανονισμού".

ΚΥΠΕ

Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

 

 

 

 

 

ΔΗΚΟ: Η νέα ισχύς του Νικόλα, το χαρτί Σενέκη, και η δεύτερη ευκαιρία στον Χριστοδουλίδη

ΔΗΚΟ: Η νέα ισχύς του Νικόλα, το χαρτί Σενέκη, και η δεύτερη ευκαιρία στον Χριστοδουλίδη

Η συνάντηση της ηγεσίας του ΔΗΚΟ το απόγευμα της Τετάρτης, με τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας, δεν έλυσε τις διαφορές που έχουν συσσωρευτεί, τους τελευταίους μήνες. Αντίθετα, επιβεβαίωσε ότι η σχέση των δύο πλευρών περνά ίσως τη δυσκολότερη δοκιμασία της, από την έναρξη της συνεργασίας τους. Το γεγονός, ότι συμφωνήθηκε νέα συνάντηση μέσα στο επόμενο δεκαήμερο, δείχνει πως και οι δύο επιθυμούν να διατηρήσουν ανοιχτούς τους διαύλους επικοινωνίας. Το ερώτημα, ωστόσο, είναι κατά πόσο υπάρχει ακόμη το πολιτικό κεφάλαιο για μια πραγματική επανεκκίνηση.

BEST OF TOTHEMAONLINE