Την ημερήσια διάταξη, φυσικά, μονοπωλεί το σχέδιο εθελούσιας εξόδου για τους 900 υπαλλήλους που θα πρέπει να αποχωρήσουν.
Υπενθυμίζεται ότι η προηγούμενη συνάντηση, που έγινε την Τρίτη (17/7) δεν έβγαλε άσπρο καπνό με την ΕΤΥΚ να μην ικανοποιείται από την πρόταση της Τράπεζας.
Η συνάντηση της Πέμπτης χαρακτηρίζεται καθοριστική γιατί η Διοίκηση της ΣΚΤ προτίθεται να προχωρήσει στο σχέδιο εξόδου με ή χωρίς της συγκατάθεση των εργαζομένων και να το παρουσιάσει μέχρι το τέλος Ιουλίου.
Σε σχέση με το ποσό της αποζημίωσης, η πρόταση της Διοίκησης του Συνεργατισμού καθόριζε ως ελάχιστο ποσό τις 20.000 ευρώ και ως μέγιστο τις 170.000.
Η ΕΤΥΚ απορρίπτει κατηγορηματικά την πρόταση αυτή και προειδοποίησε μάλιστα με λήψη μέτρων.
Αξιώνει όπως οι υπάλληλοι αποζημιωθούν με 5 ετήσιους μισθούς, με μέγιστο ποσό τις 200.000 ευρώ και ελάχιστο τις 100.000.
Εν τω μεταξύ, 1.100 υπάλληλοι του Συνεργατισμού περιμένουν τις διαδικασίες για να μεταφερθούν στην Ελληνική Τράπεζα, ενώ 600-700 θα στελεχώσουν τον Φορέα διαχείρισης Μη Εξυπηρετούμενων Δανείων.
Α.Μ.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: ΣΥΝΕΡΓΑΤΙΣΜΟΣ: Σχέδιο εξόδου με ή χωρίς συγκατάθεση των εργαζομένων
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Μια διαφορετική εικόνα από αυτή που δημιουργήθηκε γύρω από το ποσό των €595.000 για το νέο θωρακισμένο όχημα της Προεδρίας μεταφέρουν έγκυρες πηγές, οι οποίες ξεκαθαρίζουν ότι ούτε αγορά στη συγκεκριμένη τιμή έχει αποφασιστεί, ούτε πρόκειται να προστεθεί ακόμη μία λιμουζίνα στον υφιστάμενο στόλο.
