Ο λόγος για τον δρόμο Πάφου-Πόλης Χρυσοχούς για τον οποίο έγινε μεγάλη συζήτηση, ενώ ήταν γνωστή η διαφωνία του Γενικού Ελεγκτή για λόγους οικονομίας και ασφάλειας.
Σύμφωνα με τον Βάσο Βασιλείου («Ο Φιλελεύθερος») τεχνοκράτες του Τμήματος Δημοσίων Έργων μελέτησαν περαιτέρω το θέμα και φαίνεται να συγκλίνουν οι θέσεις Οδυσσέα Μιχαηλίδη και υπουργείου Μεταφορών.
Επί τούτου, η Βασιλική Αναστασιάδου ανέφερε στον «Φιλελεύθερο» ότι το έργο πρέπει να υλοποιηθεί, κάτι στο οποίο συμφωνεί ο Γενικός Ελεγκτής.
Από πλευράς του, ο κ. Μιχαηλίδης ανέφερε πως διαφώνησε με τη λύση που προτάθηκε και όχι με την κατασκευή του έργου, ενώ αναμένεται να συναντηθεί με την υπουργό Μεταφορών για να εξεταστούν διάφορες πτυχές του ζητήματος.
Στο διά ταύτα, για την κατασκευή δύο λωρίδων της Α’ φάσης του αυτοκινητόδρομου έχει ήδη περιληφθεί κονδύλι 5 εκατομμυρίων ευρώ και οι προσφορές προγραμματίζεται να προκηρυχθούν προς το τέλος του 2018.
Η φάση αυτή προνοεί κατασκευή δύο λωρίδων κυκλοφορίας από Αγία Μαρινούδα μέχρι Στρουμπί, μήκους 15,5 χιλιομέτρων.
Το συγκεκριμένο τμήμα περιλαμβάνει έναν ανισόπεδο κόμβο στη συμβολή με τον αυτοκινητόδρομο Λεμεσού-Πάφου, δύο διατρητικές σήραγγες, πέντε κοιλαδογέφυρες, δύο υπέργειες διαβάσεις και εννιά υπόγειες διαβάσεις.
Το κόστος υπολογίζεται σε 60 εκατομμύρια ευρώ.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το ThemaOnline στην παρούσα στήλη κάνει ανασκόπηση του κυπριακού Τύπου και μόνο, αποδίδοντας δημοσιεύματα εντύπων, τα οποία και επικαλείται.
