ΚΟΙΝΩΝΙΑ

ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΔΥΣΤΥΧΗΜΑ ΠΑΦΟΥ: Η υπερβολική ταχύτητα φαντάζει το πιο πιθανό αίτιο - Όλα τα ενδεχόμενα που εξετάζονται

ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΔΥΣΤΥΧΗΜΑ ΠΑΦΟΥ: Η υπερβολική ταχύτητα φαντάζει το πιο πιθανό αίτιο - Όλα τα ενδεχόμενα που εξετάζονται

Εντατικές έρευνες διεξάγει η Αστυνομία Πάφου, η Λιμενική  και οι εμπειρογνώμονες του Τμήματος Εμπορικής Ναυτιλίας  προκειμένου να εξακριβωθούν τα αίτια της πρόκλησης του θαλάσσιου ατυχήματος στις 19:20 περίπου το απόγευμα της Δευτέρας 24/7 στην θαλάσσια περιοχή του Ακάμα.

Στο μεταξύ σε υπερβολική ταχύτητα εκ πρώτης όψεως οφείλονται τα αίτια του θαλάσσιου ατυχήματος στην Πάφο, εκτιμά το Τμήμα Εμπορικής Ναυτιλίας Ο Κυριάκος Κοφτερός Ανώτερος Επιθεωρητής Πλοίων του Τμήματος Εμπορικής Ναυτιλίας σε δηλώσεις του στο ΚΥΠΕ εξέφρασε την ικανοποίηση του για τη μέχρι στιγμής πορεία της διερεύνησης του θαλάσσιου ατυχήματος, προσθέτοντας πως το συγκεκριμένο θαλάσσιο ατύχημα που σημειώθηκε στην περιοχή «ΠΛΑΤΖΙ» στον Ακάμα είναι ένα από τα σοβαρότερα θαλάσσια ατυχήματα του τελευταίου χρόνου.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΔΥΣΤΥΧΗΜΑ ΠΑΦΟΥ: Εντοπίστηκε και εξετάζεται το μοιραίο σκάφος – Ένταλμα σύλληψης εναντίον του χειριστή

Περιμένουμε είπε,"να μπορέσουμε να μιλήσουμε με τους τραυματίες" ενώ δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο την Πέμπτη 27/7, να μιλήσει με τη σύζυγο της τετραμελούς οικογένειας από την Κίνα. Ο κ. Κοφτερός, ερωτηθείς από το ΚΥΠΕ ποιες είναι οι εκτιμήσεις του Τμήματος Εμπορικής Ναυτιλίας για τα αίτια του θαλάσσιου ατυχήματος, ανέφερε πως εκ πρώτης όψεως το θαλάσσιο ατύχημα οφείλεται σε υπερβολική ταχύτητα ενώ εξετάζεται – όπως είπε- και το ενδεχόμενο ο χειριστής να υπέστη κατά την διάρκεια της οδήγησης του σκάφους κάποιο ιατρικό πρόβλημα, είτε να προκλήθηκε βλάβη στο σκάφος, είτε μάλιστα να προκλήθηκε πρόβλημα στο σύστημα πηδαλιουργίας ή στο πηδάλιο. Η μεγάλη ταχύτητα του σκάφους ωστόσο εκτίμησε ο κ. Κοφτερός δεν του άφησε χρόνο να αποφύγει την πρόσκρουση  πάνω στην βραχώδη ακτή, προσθέτοντας πως η σύγκρουση ήταν  πολύ μεγάλη αφού  διαλύθηκε – όπως επεξήγησε  το ένα μέτρο από τα επτά μέτρα του μήκους του σκάφους . Αν, είπε ο κ. Κοφτερός, το σκάφος  διατηρούσε την ελάχιστη  προβλεπόμενη απόσταση των 100 μέτρων από την ακτή, σαφώς ο χειριστής θα είχε την ευχέρεια να αντιδράσει.

Διαβάστε επίσης: ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΔΥΣΤΥΧΗΜΑ ΠΑΦΟΥ: Στην εντατική ο Κύπριος χειριστής του σκάφους – Κρίσιμη η κατάσταση της υγείας του – Σοβαρά και το 11χρονο κοριτσάκι

Σε σχετική ερώτηση για τους κανόνες όσο αφορά την λειτουργία τέτοιων σκαφών, ο  Ανώτερος Επιθεωρητής Πλοίων του Τμήματος Εμπορικής Ναυτιλίας ανέφερε πως απαγορεύεται ταχύτητα πάνω από τρεις κόμβους όταν βρίσκεσαι στα 100 μέτρα από οποιοδήποτε σημείο ξηράς, είτε αυτή είναι βραχονησίδα , είτε ακτή, είτε ξέρες. Επιπρόσθετα ο κ. Κοφτερός , σημείωσε πως το σκάφος δεν είχε άδεια κυκλοφορίας. Μπορεί εκτίμησε, ένα σκάφος να συντηρείται τέλεια , παρόλα αυτά όμως και κατά κάποιο περίεργο λόγο να μην έχει  άδεια κυκλοφορίας. Είπε μάλιστα πως το ταχύπλοο δυνατόν να ανέπτυξε ταχύτητες έως και 40 κόμβους . Το συγκεκριμένο θαλάσσιο ατύχημα είπε , χαρακτηρίζεται ένα από τα σοβαρότερα θαλάσσια ατυχήματα του τελευταίου χρόνου σημειώνοντας πως σοβαρά θαλάσσια ατυχήματα σημειώθηκαν στην Λεμεσό , αλλά και πρόσφατα με αλεξίπτωτο. Διαβάστε επίσης: ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΠΑΦΟΥ: Αναμένεται ένταλμα σύλληψης εναντίον του χειριστή του σκάφους – Στη Λευκωσία λόγω της σοβαρότητας της κατάστασης

Ο κ. Κοφτερός αναφέρθηκε και στο σοβαρό ατύχημα που σημειώθηκε στο Λατσί τον Ιούνιο με την έκρηξη σε σημείο που γειτνιάζουν εστιατόρια και με μια δεξαμενή 600 λίτρων με ευτυχώς  τον ελαφρύ τραυματισμό,ενός μόνο  μέλους του πληρώματος, όπως είπε.

Επιπρόσθετα ο κ. Κοφτερός ανέφερε πως τα φώτα που πρέπει να χρησιμοποιούν οι χειριστές σκαφών την νύχτα είναι το κόκκινο, το πράσινο και το λευκό, και όχι μόνο το πράσινο και το κόκκινο, όπως συνηθίζουν. Στο μεταξύ η Αστυνομία αναμένει τη βελτίωση της υγείας και του χειριστή του σκάφους Μηνά Ιωάννου 50 ετών ώστε να δοθούν απαντήσεις στα πλαίσια της διερεύνησης της υπόθεσης. Σημειώνεται πως από το θαλάσσιο ατύχημα στο Γενικό Νοσοκομείο Λευκωσίας διακομίσθηκαν λόγω της κρισιμότητας της κατάστασης τους ο χειριστής του σκάφους Μηνάς Ιωάννου, ο πατέρας της τετραμελούς οικογένειας Κινέζων και η ανήλικη κόρη του μετά τον τραυματισμό που υπέστησαν στο θαλάσσιο ατύχημα που σημειώθηκε  στη θαλάσσια περιοχή Fontana Amorosa σε σκάφος αναψυχής που επέβαιναν. Από το θαλάσσιο ατύχημα μια 32χρονη ανασύρθηκε νεκρή ενώ η κατάσταση της υγείας της μητέρας της οικογένειας και του γιου της δεν εμπνέει ανησυχία. Στο μεταξύ η νεκροψία της 32χρονης που ήταν προγραμματισμένη για σήμερα το πρωί  θα διενεργηθεί  το Σάββατο 29 Ιουλίου στο νεκροτομείο του ΓΝ Πάφου εν αναμονή της άφιξης των συγγενών της από την Κίνα.   Από ΚΥΠΕ

 

 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ:

• Καιρός: Μέχρι πότε θα έχουμε βροχές - Η πρόγνωση για τις επόμενες ημέρες

• Στα χέρια της Αστυνομίας ο 49χρονος που απέδρασε από ιδιωτική κλινική στη Λάρνακα

• Προσοχή απάτη: Προσποιούνται λειτουργούς της Revolut και εξαπατούν πολίτες με βιντεοκλήσεις

• Τρόμος για Έλληνα ηθοποιό: Εκτοξεύθηκε από τη μηχανή του μετά από τροχαίο - Δείτε βίντεο

• Αλκοόλ και οδήγηση: «Καμπανάκι» για την περίοδο Χριστουγέννων - Οι ποινές και οι τιμές

• Πώς να απολαύσεις το γιορτινό τραπέζι χωρίς ενοχές – Διατροφολόγος στο «Τ»



Αστυνομία: Αυτοί επιστρέφουν στις θέσεις τους ως Βοηθοί Αρχηγοί και ως Ανώτερος Αστυνόμος

Αστυνομία: Αυτοί επιστρέφουν στις θέσεις τους ως Βοηθοί Αρχηγοί και ως Ανώτερος Αστυνόμος

Μετά από επανεξέταση ακυρωτικών αποφάσεων, ο Υπουργός Δικαιοσύνης και Δημοσίας Τάξεως, ασκώντας τις εξουσίες που του παρέχει ο περί Αστυνομίας Νόμος του 2004, αποφάσισε όπως αποκατασταθούν οι ακόλουθες προαγωγές στο βαθμό του Βοηθού Αρχηγού και του Ανώτερου Αστυνόμου.

Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

 

 

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Back to top