Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας «Φιλελεύθερος» το Σάββατο 01/04, αν κάποιος υπολογίσει τα καύσιμα, καθώς και τα έξοδα καθαριότητας, που επίσης καλύπτονται από το κράτος, τότε μιλάμε για κόστος που ξεπερνά τα δύο εκατομμύρια.
Όπως αναφέρεται στο δημοσίευμα, τα στοιχεία διαβίβασε στη Βουλή, την περασμένη Τετάρτη, ο υπουργός Μεταφορών Μάριος Δημητριάδης κατόπιν ερώτησης της βουλευτού Αννίτας Δημητρίου.
Μάλιστα, σύμφωνα με τον κ. Δημητριάδη για να μειωθεί το αυξημένο κόστος συντήρησης των λιμουζίνων εφόσον πρόκειται για οχήματα μεγάλης ηλικίας, το Τμήμα Ηλεκτρομηχανολογικών Υπηρεσιών εξέτασε το ενδεχόμενο της προμήθειας οχημάτων με τη μέθοδο της ενοικιαγοράς (Leasing) για κάλυψη τόσο των αναγκών διακίνησης των κρατικών αξιωματούχων όσο και των υπόλοιπων υπηρεσιακών αναγκών της Δημόσιας Υπηρεσίας.
Η μελέτη του Τμήματος, έδειξε ότι η αγορά υπηρεσιακών οχημάτων είναι οικονομικά πιο συμφέρουσα από την ενοικιαγορά. Ως εκ τούτου, αποφασιστικέ η σταδιακή αντικατάσταση του γερασμένου στόλου της Δημόσιας Υπηρεσίας, συμπεριλαμβανομένων των λιμουζίνων. Για το έτος 2017 δρομολογείται η αγορά άλλων επτά λιμουζίνων με το συνολικό κόστος να υπολογίζεται στις €150.000.
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Οι Ευρωπαίοι ηγέτες συνεδριάζουν απόψε στις Βρυξέλλες, προσπαθώντας να βρουν κοινό βηματισμό ως προς το αν θα χρησιμοποιήσουν τα παγωμένα ρωσικά περιουσιακά στοιχεία για τη χρηματοδότηση δανείου ύψους 210 δισ. ευρώ προς την Ουκρανία, σε μια διαπραγμάτευση που δοκιμάζει τη συνοχή και την αξιοπιστία της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
