Για κερδοσκοπία και απαράδεκτο νόμο κάνουν λόγο πολλοί συμπολίτες μας που θέλουν να ακινητοποιήσουν τα οχήματά τους.
Του Μιχάλη Μενελάου
Σύμφωνα με τον περί Μηχανοκίνητων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμο του 1972, το άτομο που θέλει να ακινητοποιήσει το όχημά του θα πληρώσει την άδεια κυκλοφορίας του κανονικά.
Δηλαδή αν προβεί σε αίτηση ακινητοποίησης του αυτοκινήτου του την αρχή ή στο τέλος του μήνα, τότε θα καταβάλει κανονικά τα τέλη άδειας κυκλοφορίας του οχήματός του.
Αυτό συμβαίνει γιατί η ακινητοποίηση του οχήματος ισχύει από το τέλος του εκάστοτε μήνα.
Αν οι πολίτες, δηλαδή, προβούν σε αίτηση για ακινητοποίηση του οχήματος στις 2 του μήνα ή στις 28, τότε θα πληρώσουν τα τέλη της άδειας κυκλοφορίας του, ανεξαρτήτως ημερομηνίας αιτήσεως – και το όχημά του θα θεωρείται ακινητοποιημένο με τη λήξη του μήνα.
Πολλοί είναι εκείνοι που δηλώνουν δυσαρεστημένοι με τον προαναφερθέντα νόμο καθώς δεν θεωρούν σωστό και πρέπον να πληρώνουν ολόκληρο τον μήνα αν δεν θα χρησιμοποιούν το ακινητοποιημένο τους όχημα.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ:
• Με κίτρινη προειδοποίηση, καταιγίδες και χαλάζι ο καιρός - Τι μας επιφυλάσσει για τα Χριστούγεννα
• Αλκοόλ και οδήγηση: «Καμπανάκι» για την περίοδο Χριστουγέννων - Οι ποινές και οι τιμές
• Πώς να απολαύσεις το γιορτινό τραπέζι χωρίς ενοχές – Διατροφολόγος στο «Τ»
ΔΗΚΟ: Οι αντικομματικές συμπεριφορές, η τάση για φυγή και στο βάθος ο Οδυσσέας
Είναι γνωστό πλέον και κανείς δεν μπορεί να το κρύψει, ούτε ο Νικόλας Παπαδόπουλος, ότι στο ΔΗΚΟ επικρατεί μια ανησυχία εδώ και καιρό, λόγω των διαφορετικών και έντονων απόψεων που ακούγονται κυρίως από τρεις βουλευτές του κόμματος, για το κυπριακό. Χρίστος Ορφανίδης, Παύλος Μυλωνάς και Ζαχαρίας Κουλίας, είναι οι βουλευτές που βρίσκονται απέναντι στην ηγεσία του κόμματος σε ότι αφορά στον τρόπο που πολιτεύεται και στηρίζει την κυβέρνηση Χριστοδουλίδη.
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
