Πολλές είναι οι ανησυχίες που εκφράζονται και από την Τροχαία αλλά και από το κοινό για την εμπλοκή ηλικιωμένων οδηγών ως θυμάτων ή ως θυτών σε δυστυχήματα.
Το ποσοστό είναι τραγικό αφού ένας στους δύο νεκρούς φέτος (2016) στους δρόμους είναι ηλικιωμένος.
Τα περίεργο είναι ότι, ηλικιωμένοι μπορεί να ήταν είτε οι οδηγοί είτε οι πεζοί, με τις πλείστες περιπτώσεις ο οδηγός να ήταν πάλι ηλικιωμένος.
Σύμφωνα με τα όσα ανάφερε στον «Φιλελεύθερο» ο διευθυντής Τμήματος Τροχαίας Γιαννάκης Χαραλάμπους, κατά το 2016 σκοτώθηκαν 5 πεζοί άνω των 69 ετών (οι περισσότεροι στην Λεμεσό) ενώ άλλοι 5 ηλικιωμένοι έχασαν την ζωή τους στην άσφαλτο σαν οδηγοί.
Δηλαδή, 10 από τους 21 νεκρούς φέτος ήταν ηλικιωμένος.
Στις πλείστες των περιπτώσεων οι ηλικιωμένοι οδηγοί που σκοτώθηκαν είχαν εμπλακεί από μόνοι τους στο δυστύχημα.
Τα ποσοστά αυτά προκαλούν μεγάλα ερωτηματικά. Η κοινωνία πρέπει να πάρει σοβαρά μέτρα έτσι ώστε το περίεργο αυτό φαινόμενο να εξαλειφθεί πριν χάσουμε κι άλλες ανθρώπινες ζωές στην άσφαλτο.
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Μετά τις επικρίσεις που διατυπώνει το ΑΚΕΛ αναφορικά με το πόρισμα της Ερευνητικής Επιτροπής για την υπόθεση των ελαττωματικών αερόσακων TAKATA, η Κυβέρνηση προχωρεί σε απάντηση μέσω γραπτής δήλωσης του Διευθυντή του Γραφείου Τύπου του Προέδρου της Δημοκρατίας, Βίκτωρα Παπαδόπουλου.
