Με κομμένη την ανάσα είδαμε την πρώτη, επικίνδυνη δοκιμασία για τα αγόρια των καλλιστείων.
Αφού είδαμε τον τρόμο να φαίνεται στο βλέμμα τους (όχι σε όλους) όταν περνούσαν ξυστά από δίπλα τους τα γρήγορα αυτοκίνητα, ακολούθως μάθαμε πως η Παραγωγή ήθελε να τεστάρει την όλη φάση, πριν ριχτούν στη «μάχη» οι διαγωνιζόμενοι.
«Θύμα» ήταν η ατρόμητη Associate Producer, Αντιγόνη Τασουρή. Εμείς πάντως το ομολογούμε πως θα κάναμε… δεύτερες σκέψεις!
Διαβάστε τη συνέντευξη ενός από τους οδηγούς:
Ο Νικόλας Πατάκ, ένας από τους τρεις οδηγούς που στριφογύριζαν τα αυτοκίνητά τους ανάμεσα στο μοντέλα του Mr Cyprus, μιλάει για την εμπειρία και την αντίδραση των διαγωνιζόμενων.
«Σίγουρα στην αρχή ήταν λίγο αγχωμένοι όταν κατάλαβαν τι θα κάναμε και μας είδαν στην προθέρμανση» λέει ο Νικόλας Πατάκ, ένας εκ των τριών οδηγών drift που έκαναν κύκλους γύρω από τα μοντέλα του Mr Cyprus, στην πρώτη δοκιμασία των αντρικών καλλιστείων.
«Πρώτα δοκίμασε η Αντιγόνη (σ.σ. Τασουρή) να μπει στον κύκλο που είχαμε σχεδιάσει με κιμωλία στην άσφαλτο. Αφού το έκανε μια γυναίκα, χαλάρωσαν και οι άλλοι» λέει ο 35χρονος οδηγός, που ασχολείται εδώ και οκτώ χρόνια με το drift και θεωρείται πλέον εξπέρ.
«Όταν τους έβλεπα να φοβούνται πήγαινα ακόμα πιο κοντά, για να τους πειράξω λίγο, αλλά εντάξει, ήμασταν σε safe mode, δεν πήραμε ρίσκα» εξηγεί.
- Πόσο επικίνδυνο ήταν αυτό που κάνατε για τους διαγωνιζόμενους;
Κατά τη γνώμη μου, δεν ήταν επικίνδυνο. Όταν στο τιμόνι βρίσκεται ένας έμπειρος οδηγός, συγκεντρωμένος, που έχει πλήρη έλεγχο του αυτοκινήτου, ο κίνδυνος ελαχιστοποιείται.
Υπάρχει ο κίνδυνος που θα υπήρχε σε οποιοδήποτε άλλο άθλημα.
- Πως καταφέρνετε να στριφογυρίζει έτσι το αυτοκίνητο;
Πρώτα πρέπει να έχει κίνηση στους πίσω τροχούς. Θέλεις καλό χειρόφρενο και καλή ισορροπία με το πετάλι της βενζίνας.
- Μπορείς να το κάνεις με οποιοδήποτε αυτοκίνητο;
Και με διπλοκάμπινο, θα το κάνω. Όχι τόσο καλά βέβαια.
–Τα ελαστικά παίζουν ρόλο;
Μεγάλο ρόλο. «Φοράω» τρία χρόνια τα ελαστικά της Sailun διότι μου εξασφαλίζουν άριστη επαφή με την άσφαλτο, που είναι καθοριστική για τον έλεγχο του αυτοκινήτου.
- Πόσα ελαστικά χρειαστήκατε στο γύρισμα;
Φαγώθηκαν σχεδόν τρία σετ, δώδεκα λάστιχα δηλαδή.
Ο Πατάκ έμαθε τα μυστικά του drift στην Ιαπωνία που θεωρείται πατρίδα του αθλήματος. Το να φέρνει βόλτες γύρω από κόσμο δεν είναι κάτι πρωτοφανές, καθώς το έχει κάνει ξανά τόσο στα γυρίσματα της τηλεοπτικής διαφήμισης των ελαστικών Sailun όσο και στη διάρκεια σόου.
Το αυτοκίνητο που χρησιμοποίησε στα γυρίσματα έχει ιπποδύναμη 650 ίππων.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ:
• Με κίτρινη προειδοποίηση, καταιγίδες και χαλάζι ο καιρός - Τι μας επιφυλάσσει για τα Χριστούγεννα
• Αλκοόλ και οδήγηση: «Καμπανάκι» για την περίοδο Χριστουγέννων - Οι ποινές και οι τιμές
• Πώς να απολαύσεις το γιορτινό τραπέζι χωρίς ενοχές – Διατροφολόγος στο «Τ»
ΔΗΚΟ: Οι αντικομματικές συμπεριφορές, η τάση για φυγή και στο βάθος ο Οδυσσέας
Είναι γνωστό πλέον και κανείς δεν μπορεί να το κρύψει, ούτε ο Νικόλας Παπαδόπουλος, ότι στο ΔΗΚΟ επικρατεί μια ανησυχία εδώ και καιρό, λόγω των διαφορετικών και έντονων απόψεων που ακούγονται κυρίως από τρεις βουλευτές του κόμματος, για το κυπριακό. Χρίστος Ορφανίδης, Παύλος Μυλωνάς και Ζαχαρίας Κουλίας, είναι οι βουλευτές που βρίσκονται απέναντι στην ηγεσία του κόμματος σε ότι αφορά στον τρόπο που πολιτεύεται και στηρίζει την κυβέρνηση Χριστοδουλίδη.
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
