Η σχετική αναφορά γίνεται στο πακέτο διαδικασιών επί παραβάσει που ανακοίνωσε η Κομισιόν την Πέμπτη ειδικά όσον αφορά τη μη μεταφορά κανόνων της ΕΕ στο εθνικό δίκαιο, διαδικασίες που μπορούν να καταλήξουν σε προσφυγή της Κομισιόν στο Δικαστήριο της ΕΕ.
Η Κύπρος είναι ακόμα μια από τις 16 χώρες που έλαβαν προειδοποιητική επιστολή επειδή δεν μετέφεραν πλήρως την κοινωνική νομοθεσία όσον αφορά τις δραστηριότητες των οδικών μεταφορών.
Όσον αφορά την νομοθεσία για την αγορά ενέργειας, η Κομισιόν απέστειλε προειδοποιητικές επιστολές σε όλα τα κράτη μέλη με μόνη εξαίρεση τη Δανία, επειδή δεν μετέφεραν πλήρως στο εθνικό τους δίκαιο ορισμένες από τις διατάξεις της τροποποιητικής οδηγίας (ΕΕ) 2024/1711, η οποία εκδόθηκε πέρσι. Τα κράτη μέλη όφειλαν να κοινοποιήσουν τη μεταφορά της οδηγίας στο εθνικό τους δίκαιο έως τις 17 Ιανουαρίου 2025, με εξαίρεση τις διατάξεις σχετικά με την ελευθερία επιλογής προμηθευτή και την κοινή χρήση ενέργειας, για τις οποίες έχουν προθεσμία έως τις 17 Ιουλίου 2026.
Οι νέοι κανόνες, οι οποίοι συμφωνήθηκαν από τα κράτη μέλη και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ως απάντηση στην απότομη αύξηση των τιμών ενέργειας, έχουν ως στόχο να σταθεροποιήσουν τις τιμές ηλεκτρικής ενέργειας και να τις αποσυνδέσουν από την τιμή των ορυκτών καυσίμων. Στόχος είναι το κόστος που καλούνται να πληρώσουν οι καταναλωτές να αντικατοπτρίζει το φθηνότερο κόστος της παραγωγής ενέργειας μέσω ανανεώσιμων πηγών, αλλά και να είναι πιο προβλέψιμο.
Η μεταρρύθμιση της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας επιτρέπει, επίσης, την καλύτερη προστασία των καταναλωτών, οι οποίοι έχουν περισσότερες επιλογές αλλά και διασφαλίσεις σε περίπτωση αποσύνδεσης. Μέχρι σήμερα, μόνο η Δανία έχει κοινοποιήσει την πλήρη μεταφορά της οδηγίας στο εθνικό της δίκαιο εντός της νόμιμης προθεσμίας.
Τα 25 κράτη μέλη έχουν προθεσμία δύο μηνών για να απαντήσουν, να ολοκληρώσουν τη μεταφορά της οδηγίας στο εθνικό τους δίκαιο και να κοινοποιήσουν στην Επιτροπή τα μέτρα που έχουν λάβει. Εάν δεν δοθεί ικανοποιητική απάντηση, η Επιτροπή μπορεί να αποφασίσει να εκδώσει αιτιολογημένη γνώμη, το δεύτερο στάδιο της διαδικασίας πριν την ενδεχόμενη προσφυγή στο ΔΕΕ.
Επίσης, η Κομισιόν αποφάσισε να κινήσει διαδικασίες επί παραβάσει με προειδοποιητικές επιστολές σε 16 κράτη μέλη (Αυστρία, Βέλγιο, Βουλγαρία, Γερμανία, Δανία, Εσθονία, Κροατία, Κύπρος, Ιταλία, Λουξεμβούργο, Ουγγαρία, Πορτογαλία, Σλοβακία, Σλοβενία, Σουηδία και Φινλανδία), επειδή δεν μετέφεραν πλήρως στο εθνικό δίκαιο την κοινωνική νομοθεσία όσον αφορά τις οδικές μεταφορές.
Τα κράτη μέλη όφειλαν να μεταφέρουν την κατ’ εξουσιοδότηση οδηγία 2024/846 στο εθνικό τους δίκαιο μέχρι τις 14 Φεβρουαρίου 2025. Η οδηγία επικαιροποιεί τους κανόνες για την ταξινόμηση των παραβάσεων που μπορεί να έχουν ως αποτέλεσμα την απώλεια των εχεγγύων αξιοπιστίας των οδικών μεταφορέων, όπως περιγράφεται στον κανονισμό 1071/2009, ο οποίος καθορίζει τα κοινά πρότυπα για την παροχή υπηρεσιών οδικών μεταφορών στην ΕΕ.
Τα 16 κράτη μέλη έχουν προθεσμία δύο μηνών για να απαντήσουν, να ολοκληρώσουν τη μεταφορά της οδηγίας στο εθνικό τους δίκαιο και να κοινοποιήσουν τις ενέργειες τους στην Επιτροπή.
Πηγή: ΚΥΠΕ
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Τρία είναι τα πιο σημαντικά που κρατά από την άτυπη διάσκεψη στη Γενεύη, το διορισμό προσωπικού απεσταλμένου, τον καθορισμό νέας συνάντησης τον Ιούλιο και την κοινή επιστολή του Προέδρου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και του Προέδρου του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου προς τον ΓΓ του ΟΗΕ, δηλώνει στην κυριακάτικη έκδοση του «Φιλελεύθερου» ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Νίκος Χριστοδουλίδης.
