Πρόεδρος Χριστοδουλίδης: Συγκάλεσε Εθνικό Συμβούλιο στη Γενεύη πριν από τη διευρυμένη διάσκεψη
Συνεδρία του Εθνικού Συμβουλίου αναμένεται να πραγματοποιηθεί το πρωί της Δευτέρας 17 Μαρτίου στη Γενεύη, σύμφωνα με πληροφορίες του ΚΥΠΕ.
Είπε, ακόμη, πως αναμένονται μεγάλες ποσότητες αερόσακων προς το τέλος Μαρτίου, ότι το ΤΟΜ ετοίμασε μηχανογραφικό σύστημα για την υποβολή εκκρεμουσών ανακλήσεων από εταιρείες και για την ενημέρωση ιδιοκτητών με την αντίστοιχη προθεσμία υλοποίησης, και ότι θα παραχωρηθεί χώρος στην κρατική έκθεση στην εταιρεία Toyota για μετατροπή του σε συνεργείο που θα αναλάβει την αντικατάσταση αερόσακων σε οχήματα από τρίτες χώρες.
Ο κ. Λουκά ενημέρωσε την Επιτροπή για την πορεία εφαρμογής των διαταγμάτων αναφορικά με τις ανακλήσεις μηχανοκίνητων οχημάτων, παρουσία του αρμόδιου Υπουργού, Αλέξη Βαφεάδη. Η συζήτηση αναμένεται να συνεχιστεί την επόμενη εβδομάδα.
Στην τοποθέτησή του, ο κ. Λουκά, είπε ότι, με βάση τα τελευταία στοιχεία, στις 3 Φεβρουαρίου εκκρεμούσε η υλοποίηση των ανακλήσεων για 69.516 οχήματα, από τα 81.060 που είχαν εντοπιστεί αρχικά, και στα οποία, όπως είπε, περιλαμβάνονται 2.500 διαγραμμένα και 5.400 δηλωμένα ως ακινητοποιημένα, εκφράζοντας παράλληλα την πρόθεση του Τμήματος τα οχήματα αυτά να μείνουν στους εν λόγω καταλόγους μέχρι τέλους, καθώς ενδέχεται κάποια να τεθούν σε κυκλοφορία.
Είπε, επίσης, ότι στη λίστα των υπό ανάκληση οχημάτων έχουν προστεθεί 6.820 οχήματα από τρεις εταιρείες ύστερα από πρόσφατη ειδοποίηση ανάκλησης μέσω RAPEX, αλλά και από επιπρόσθετη ανάλυση κατασκευαστή (Volkswagen), για τα οποία θα δοθεί επίσης περιθώριο 8 μηνών για την υλοποίηση των ανακλήσεων.
Έστειλε ακόμη μήνυμα προς τους πολίτες ότι οι ανακλήσεις είναι μια δυναμική και όχι οριζόντια διαδικασία, προσθέτοντας πως αναμένονται μεγάλες ποσότητες αερόσακων προς το τέλος Μαρτίου, ενώ το ΤΟΜ ασκεί πιέσεις σε εταιρείες με μικρό αριθμό ανακλήσεων.
Σημείωσε ότι το ΤΟΜ ετοίμασε μηχανογραφικό σύστημα για την υποβολή εκκρεμουσών ανακλήσεων από εταιρείες και για την ενημέρωση ιδιοκτητών με την αντίστοιχη προθεσμία υλοποίησης, ενώ ενημέρωσε ότι θα παραχωρηθεί χώρος στην κρατική έκθεση στην εταιρεία Toyota για μετατροπή του σε συνεργείο που θα αναλάβει την αντικατάσταση αερόσακων σε οχήματα από τρίτες χώρες.
Στη συζήτηση που ακολούθησε, ο Βουλευτής του ΔΗΚΟ, Χρύσανθος Σαββίδης, ρώτησε ποια εταιρεία έκανε τις περισσότερες αντικαταστάσεις, αλλά και πού φυλάσσονται οι αερόσακοι που αντικαθίστανται.
Απαντώντας, ο κ. Λουκά είπε ότι η επιλογή φύλαξης ή επιστροφής των αερόσακων που αντικαταστάθηκαν είναι θέμα κατασκευαστή, με κάποιους να έχουν προχωρήσει σε δημιουργία ειδικών χώρων για την καταστροφή τους.
Πρόσθεσε ότι εταιρείες όπως οι Mazda και Toyota είχαν τους μεγαλύτερους αριθμούς ανακλήσεων, συνεπώς και πιο γρήγορους ρυθμούς αντικατάστασης
Ο Βουλευτής του ΔΗΣΥ, Νίκος Σύκας, ζήτησε να μάθει για τα προβλήματα που έχουν εντοπιστεί κατά την εφαρμογή του διατάγματος, καθώς και αν εκτός του RAPEX προκύπτει πληροφόρηση για νέες ανακλήσεις και από άλλες πηγές.
Ο Διευθυντής του ΤΟΜ απάντησε ότι τα προβλήματα από την εφαρμογή νομοθεσίας οφείλονται στο γεγονός ότι πρόκειται για έκτακτα προσωρινά μέτρα και αφορούν στην υλοποίηση ανακλήσεων για εξαρτήματα εκτός των αερόσακων Τακάτα.
Είπε, επίσης, ότι το Τμήμα θα ετοιμάσει πρόταση μετά τη λήξη των έκτακτων μέτρων για τη διαχείριση των ανακλήσεων και πως προς το παρόν η διαχείριση γίνεται βάσει του νόμου.
Για το μητρώο και τη βάση αναφοράς, είπε ότι στην ιστοσελίδα του ΤΟΜ είχε ληφθεί ενημέρωση από τους αντιπροσώπους των εταιρειών, ενώ για όσους δεν ενημέρωσαν έγκαιρα έγινε συνεργασία με το Κέντρο ΚΟΙΟΣ του Πανεπιστημίου Κύπρου όπου εντοπίστηκαν και άλλα οχήματα μέσω έρευνας στο εξωτερικό.
Μέχρι και την τελευταία στιγμή κάποιοι αντιπρόσωποι έστειλαν στοιχεία μέσω των κατασκευαστών τα οποία αφαιρέθηκαν από το ΚΟΙΟΣ και έμειναν ελάχιστα οχήματα χωρίς αντιπροσώπους στην Κύπρο, συμπλήρωσε.
Ο Βουλευτής του ΑΚΕΛ, Γιαννάκης Γαβριήλ, ρώτησε τη Νομική Υπηρεσία αν σύμφωνα με την ευρωπαϊκή νομοθεσία επιτρέπονται οι χρεώσεις εταιρειών κατά την αντικατάσταση των αερόσακων.
Η εκπρόσωπος της Νομικής Υπηρεσίας είπε ότι με βάση το άρθρο 53 του σχετικού κανονισμού για λήψη διορθωτικών μέτρων και ενημέρωση από τα κράτη μέλη προς την Κομισιόν, το κόστος της ανάκλησης βαραίνει τον κατασκευαστή.
Ακολούθως, ο Βουλευτής του Κινήματος Οικολόγων, Σταύρος Παπαδούρης, αναφέρθηκε σε πρωτοβουλία μελών της Επιτροπής μαζί με τη Νομική Υπηρεσία και το ΤΟΜ για κατεπείγουσα πρόταση νόμου που θα επιτρέπει να κυκλοφορήσει υπό ανάκληση όχημα έπειτα από δήλωση του αποδέκτη της μεταβίβασης, η οποία, όπως είπε, ωστόσο ότι δεν μπορεί να πάει στην Ολομέλεια ως έχει, καθώς πρέπει να προσδιορισθεί ο βαθμός επικινδυνότητας και η χρονική περίοδος συμμόρφωσης.
Εκπρόσωπος της Παγκύπριας Συντεχνίας Εμπορίας Αυτοκινήτων είπε, από την πλευρά του, ότι οι υφιστάμενες ανακλήσεις αφορούν σύγχρονα αυτοκίνητα και δεν έχουν σχέση με τους αερόσακους Τακάτα, προσθέτοντας ότι έχουν δημιουργηθεί προβλήματα στην αγορά και έχουν "παγιδευτεί" αυτοκίνητα που δεν μπορούν να εγγραφούν ή να μεταβιβαστούν και, κατά συνέπεια, δεν μπορούν να πάρουν ραντεβού για αντικατάσταση ανταλλακτικών.
Στις δηλώσεις του μετά το τέλος της συνεδρίας, ο Υπουργός Μεταφορών, είπε ότι η διαδικασία των ανακλήσεων προχωρά, έχουν μειωθεί οι αριθμοί των υπό ανάκληση οχημάτων, υπάρχει ενημέρωση ότι έρχονται ανταλλακτικά, τουτέστιν η όλη διαδικασία συνεχίζεται ως είχε προδιαγραφεί.
Είπε, επίσης, πως συζητήθηκαν ορισμένα προβλήματα που υπάρχουν στις μεταβιβάσεις κάποιων οχημάτων, προσθέτοντας πως αναμένεται ότι η συζήτηση θα συνεχιστεί και την επόμενη εβδομάδα για να βρεθεί μια οριστική λύση.
«Αυτό το θέμα με τις ανακλήσεις είναι ένα θέμα ζωντανό, είναι θέμα για το οποίο καθημερινά έχουμε και νέες ενημερώσεις, για οποιοδήποτε θέμα που αφορά ανακλήσεις από τους διανομείς. Συνεπώς και τα προβλήματα τα οποία προκύπτουν είναι ανάλογα με την κάθε περίπτωση στην αγορά. Εμείς είμαστε ευχαριστημένοι, ικανοποιημένοι, διότι επικρατεί ένα πνεύμα συνεργασίας μεταξύ του Υπουργείου και της Επιτροπής Μεταφορών για να βρίσκουμε λύσεις σε αυτά τα προβλήματα και με αυτό το πνεύμα θα συνεχίσουμε», σημείωσε.
Επιπλέον, σε δηλώσεις του, ο Βουλευτής του ΔΗΣΥ, Δημήτρης Δημητρίου, είπε ότι η Επιτροπή Μεταφορών εξέτασε κατά το πρώτο μέρος της συνεδρίας πρόταση νόμου που υπέβαλε ο ίδιος αναφορικά με τη μετακίνηση από το οδόστρωμα των αυτοκινήτων που εμπλέκονται σε μικροσυγκρούσεις.
«Καθημερινά όλοι είμαστε μάρτυρες δύο αυτοκινήτων τα οποία είναι για ώρα σε ένα σημείο και προκαλούν συμφόρηση. Εμείς δεν θέλουμε να αλλάξουμε ούτε τις δουλειές των ασφαλιστικών εταιρειών, ούτε αυτών της οδικής ασφάλειας. Εμείς απλά θέλουμε να βγαίνουν τα αυτοκίνητα εκτός οδοστρώματος», ανέφερε, προσθέτοντας ότι τις επόμενες εβδομάδες θα προχωρήσει η κατ’ άρθρον συζήτηση ώστε η πρόταση νόμου να οδηγηθεί το συντομότερο δυνατό στην Ολομέλεια.
Μειώθηκαν στις 69.516 τα οχήματα που ανακαλούνται για αερόσακους λέει το ΤΟΜ
Ο συνολικός αριθμός ανακλήσεων οχημάτων που αφορούν αερόσακους έχει μειωθεί από 81.060 στις 03/02/2025, σε 69.516 στις 12/03/2025, αναφέρει σε ανακοίνωσή του το Τμήμα Οδικών Μεταφορών του Υπουργείου Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων.
Στην ανακοίνωση διευκρινίζεται ότι στον αριθμό αυτό περιλαμβάνονται 2.511 οχήματα τα οποία είναι διαγραμμένα και 5.432 οχήματα τα οποία είναι δηλωμένα ως ακινητοποιημένα.
Το Τμήμα προσθέτει πως περαιτέρω, έχει ληφθεί νέα ενημέρωση από τους διανομείς του κατασκευαστή για επιπρόσθετα 6.821 οχήματα, διευκρινίζοντας ότι σχετική πρόσφατη ανάρτηση έχει εντοπιστεί στο RAPEX.
Παρακαλεί όλους τους ιδιοκτήτες οχημάτων να ελέγξουν εάν το όχημά τους περιλαμβάνεται στην τρέχουσα ανάκληση και να προχωρήσουν στην απαραίτητη διαδικασία για αντικατάσταση των αερόσακων.
Συμπληρώνει πως η σχετική πληροφορία είναι διαθέσιμη μέσω των διανομέων των κατασκευαστών.
ΠΗΓΗ: ΚΥΠΕ
