Δύο χρόνια «χωρίς οξυγόνο» - Το χρονικό της φονικότερης σύγκρουσης τρένων στην Ελλάδα

Ξαφνικά ο χρόνος σταμάτησε και οι στιγμές που ακολούθησαν δραματικές.

Μια τραγωδία που στοίχισε τη ζωή σε 57 άτομα και τραυμάτισε εκατοντάδες άλλους επιβάτες.

Το χρονικό της τραγωδίας

Το ρολόι έδειχνε 23:22 όταν το Intercity 62, το οποίο εκτελούσε το δρομολόγιο Αθήνα - Θεσσαλονίκη, μεταφέροντας περίπου 350 επιβάτες και βρισκόταν καθ' οδόν προς τη βόρεια Ελλάδα. Στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορούσε το εμπορικό τρένο, το οποίο μετέφερε εμπορεύματα και κινούταν από τη Θεσσαλονίκη προς την Αθήνα.

Τα δύο τρένα συγκρούστηκαν με σφοδρότητα κοντά στο χωριό Λιτόχωρο, στην περιοχή των Τεμπών. Της σύγκρουσης ακολούθησε έκρηξη και προκάλεσε μεγάλη πυρκαγιά, με αποτέλεσμα πολλά από τα βαγόνια του Intercity να τυλιχθούν στις φλόγες και να καταστραφούν ολοσχερώς.

Η σύγκρουση στοίχισε την ζωή 57 ατόμων και τραυμάτισε άλλους 85, πολλοί από τους οποίους υπέστησαν σοβαρά εγκαύματα ή τραυματισμούς. Οι πλειοψηφία των ατόμων που επέβαιναν στο μοιραίο τρένο ήταν κυρίων νέοι και φοιτητές που επέστρεφαν στις πόλεις τους μετά το τριήμερο της Καθαράς Δευτέρας.

Η μαύρη λίστα:

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, στο δυστύχημα σκοτώθηκαν 57 άνθρωποι, εκ των οποίων 56 ταυτοποιήθηκαν από βιολογικό υλικό.

1. Γιώργος Μπουρνάζης, 15 ετών
2. Αναστασία Παπαγγελή, 19 ετών
3. Θώμη Πλακιά, 20 ετών
4. Χρύσα Πλακιά, 20 ετών
5. Αναστασία Πλακιά, 20 ετών
6. Αναστάσιος Κουτσόπουλος, 21 ετών
7. Μαρία Θωμαή Ψαροπούλου, 21 ετών
8. Φραντσέσκα Μπέζα, 21 ετών
9. Γιώργος Παπάζογλου, 22 ετών
10. Ελένη Τσίντζα, 22 ετών
11. Ιορδάνης Αδαμάκης, 22 ετών
12. Κλαούντια Λάτα, 22 ετών
13. Αφροδίτη Τσιωμά, 23 ετών
14. Αγάπη Τσακλίδου, 23 ετών
15. Ιφιγένεια Μήτσκα, 23 ετών
16. Άγγελος Τηλκερίδης, 23 ετών
17. Ντένις Ρούτσι, 23 ετών
18. Κυπριανός Παπαϊωάννου, 23 ετών
19. Νικήτας Καραθεόδωρος, 23 ετών
20. Αναστασία Αδαμίδου, 24 ετών
21. Καλλιόπη Πορφυρίδου, 24 ετών
22. Δήμητρα-Ευαγγελία Καπετάνιου, 25 ετων
23. Ελισάβετ Χατζηβασιλείου, 26 ετών
24. Δημήτρης Ασλανίδης, 26 ετών
25. Νίκος Ναλμπάντης, 27 ετών
26. Σωτήρης Καραγεωργίου, 28 ετών
27. Ελπίδα Χούπα, 28 ετών
28. Γιάννης Καρασάββας, 28 ετών
29. Δημήτρης Οικού, 29 ετών
30. Παναγιώτης Χατζηχαραλάμπους, 29 ετών
31. Σοφία-Ελένη Ταχμαζίδου, 32 ετών
32. Δημήτρης Μασσάλης, 32 ετών
33. Βάιος Βλάχος, 34 ετών
34. Αθηνά Κατσάρα 34 ετών
35. Μοχάμεντ Εντρίς, 34 ετών
36. Σπύρος Βούλγαρης, 35 χρονών
37. Ιονέλ Κουλέλα, 35 ετών
38. Λένα Δουρμίκα, 39 ετών
39. Βάγια Μπλέκα, 42 ετών
40. Ιωάννης Βουτσινάς, 48 ετών
41. Ανδρέας Παυλίδης, 49 ετών
42. Μαρία Μουρτζάκη, 51 ετών
43. Βασίλειος-Κυριάκος Κώττας, 52 ετών
44. Βαγγέλης Μπουρνάζης, 54 ετών
45. Βασιλική Χλωρού, 55 ετών
46. Μαρία Εγούτ, 55 ετών
47. Γιάννης Τζοβάρας, 55 ετών
48. Χρυσούλα Κουκαριώτη, 56 ετών
49. Μαρία Μιάρη, 56 ετών
50. Γιώργος Φωτόπουλος, 57 ετών
51. Γιώργος Κουτσούμπας, 59 ετών
52. Παβλίνι Μπόζο, 62 ετών
53. Γιάννης Καριώτης, 63 ετών
54. Γιώργος Κυριακίδης, 67 ετών
55. Ευαγγελία Κουκαριώτη, 63 ετών
56. Σύριος μετανάστης ο οποίος ταυτοποιήθηκε μέσω δείγματος DNA που εστάλη από τον αδελφό του από την Ολλανδία.
57. Εριέττα 23 ετών αγνοείται.

Ανθρώπινο λάθος

Τα αίτια της σύγκρουσης αποδόθηκαν σε ανθρώπινο λάθος. Η διαχείριση της κυκλοφορίας δεν ήταν σωστή και φαίνεται ότι υπήρξε σοβαρό πρόβλημα στη λειτουργία του συστήματος τηλεδιοίκησης. Οι αρχικές έρευνες έδειξαν ότι το σύστημα τηλεδιοίκησης που είχε εγκατασταθεί στην περιοχή, το οποίο θα μπορούσε να είχε αποτρέψει την σύγκρουση, ήταν εκτός λειτουργίας. Επίσης, υπήρξαν σοβαρές αμφιβολίες σχετικά με την εκπαίδευση του προσωπικού και τις συνθήκες ασφαλείας στους σιδηροδρόμους της χώρας.

Κοινωνική κατακραυγή

Η τραγωδία συγκλόνισε ολόκληρη την Ελλάδα και την Κύπρο. Εκατοντάδες πολίτες βγήκαν στους δρόμους και διαμαρτυρήθηκαν για τις ελλείψεις και την αδιαφορία των αρμοδίων σε σχέση με την ασφάλεια των επιβατών.

Η Ελληνική Κυβέρνηση ανέλαβε την ευθύνη για τις σοβαρές παραλείψεις, και οι σιδηροδρομικές εταιρείες έθεσαν σε λειτουργία εσωτερικές έρευνες και μελέτες για την αποκατάσταση της ασφάλειας στις σιδηροδρομικές μεταφορές. Παράλληλα, η κοινωνία απαιτεί από τις Αρχές να αναλάβουν πλήρως τις ευθύνες τους και να διασφαλίσουν ότι παρόμοιες τραγωδίες δεν θα επαναληφθούν.

Η τραγωδία των Τεμπών αναμφίβολα ανέδειξε τις σοβαρές αδυναμίες του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου και την ανάγκη για εκσυγχρονισμό. Η Κυβέρνηση της Ελλάδας δεσμεύτηκε να αναλάβει δράση για την αναβάθμιση των υποδομών, την πλήρη λειτουργία των συστημάτων ασφαλείας, και την επανεκπαίδευση του προσωπικού.