Με γραπτή του δηλώση ο Βουλευτής αναφέρει:
Μεγάλες καθυστερήσεις και αύξηση του κόστους σηματοδοτούν οι εξαγγελίες του Υπουργού Μεταφορών για τον Δρόμο Πάφου - Πόλης Χρυσοχούς.
Καθυστερήσεις στην υλοποίηση της Α’ φάσης του έργου πέραν των 3 ετών και επιπλέον καθυστέρηση για την έναρξης της Β’ φάσης. Όσο για τις εξαγγελίες για 4 λωρίδες δρόμο, αυτές κινούνται στη σφαίρα της υποσχεσιολογίας με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2030-2032 και με κόστος €330εκ. (αφού κάνεις δεν μπορεί από σήμερα να προβλέψει το μελλοντικό κόστος των υλικών).
Καλό είναι οι εξαγγελίες να μετουσιωθούν σε πράξεις γιατί οι πολίτες έχουν χορτάσει με τα μεγάλα λόγια. Ακούμε μεγάλο τρύγο και κρατάμε μικρό καλάθι αφού τα τελευταία γεγονότα με την όλη πορεία και διαχείριση των έργων από την κυβέρνηση, μας έχουν αποδείξει ακριβώς το αντίθετο.
Για να μπορεί η Α’ φάση του έργου να είναι χρήσιμη επαναλαμβάνουμε τη θέση ότι πρέπει να κατασκευαστεί παράλληλα με τον συνδετήριο Δρόμο της Μεσόγης.
Από την πλευρά μας δεν θα πάψουμε ποτέ να διεκδικούμε έργα τα οποία θα δώσουν ώθηση στην οικονομία και θα βελτιώνουν τις συνθήκες ζωής των πολιτών.
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Στην τελική ευθεία φαίνεται πως βρίσκεται η διαδικασία επανέναρξης των ερευνών για την πόντιση καλωδίων στην Ανατολική Μεσόγειο. Όπως μεταδίδει η ΕΡΤ, το υπό γαλλική σημαία ερευνητικό σκάφος «Αμπέιγ Μαρανγκό» (Abeille Marengo) απέπλευσε από το λιμάνι της Νάπολης με προορισμό το Ηράκλειο, όπου αναμένεται να φτάσει την Τρίτη 27/10.
