Στην ανακοίνωσή του, αναφέρει ότι το αίτημα του Συνδέσμου αφορά την επιστροφή στα επίπεδα τελών που είχαν καθοριστεί το 2009 και ίσχυαν μέχρι το 2022, όταν η διαχείριση της μαρίνας Λάρνακας ανατέθηκε στην Kition Ocean Holdings Ltd. Σημειώνει ότι, όπως έχει ήδη ανακοινωθεί σε δελτίο Τύπου του Υπουργείου τον Σεπτέμβριο, τα σημερινά τέλη στη μαρίνα Λάρνακας που ορίστηκαν από τον προηγούμενο ανάδοχο, είναι τα χαμηλότερα σε σύγκριση με άλλες εμπορικές μαρίνες της Κύπρου, με χρεώσεις κατά 60% μειωμένες.
Με τον τερματισμό της σύμβασης, το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων αποφάσισε να διατηρήσει τα τέλη αυτά κατά τη μεταβατική περίοδο, μέχρι να διεκπεραιωθεί η διαδικασία ορισμού των τελών σύμφωνα με τη νομοθεσία, σημειώνει, προσθέτοντας ότι ο Υπουργείο θα μελετήσει την εφαρμογή συστήματος επιχορηγήσεων για συγκεκριμένες κατηγορίες ευάλωτων ιδιοκτητών σκαφών. Τονίζει ότι αυτή η επιχορήγηση «θα βασίζεται σε διαφανή και σαφώς καθορισμένα κριτήρια, διασφαλίζοντας ότι θα στηριχθούν όσοι έχουν πραγματική ανάγκη».
Προστίθεται ότι η θέση του Υπουργείου είναι ξεκάθαρη ότι δεν θα εφαρμοστούν οριζόντιες επιχορηγήσεις, ειδικά για ιδιοκτήτες σκαφών υψηλής αξίας. «Η πολιτική μας εστιάζει στη δίκαιη και στοχευμένη στήριξη, χωρίς να επιβαρύνεται άσκοπα το δημόσιο ταμείο», αναφέρει, σημειώνοντας ότι παραμένει ανοιχτό σε διάλογο με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, με στόχο την εξεύρεση δίκαιων και βιώσιμων λύσεων για τη διαχείριση των θαλάσσιων υποδομών.
