Τραγικός είναι ο απολογισμός των νεκρών που χάνουν τη ζωή τους στην άσφαλτο με αποτέλεσμα μέχρι στιγμής 43 πρόσωπα να έχουν πεθάνει σε 38 θανατηφόρες οδικές συγκρούσεις από την αρχή του χρόνου.
Με αφορμή τον θάνατο των τεσσάρων νέων σε δύο διαφορετικές θανατηφόρες συγκρούσεις που σημειώθηκαν τα ξημερώματα της περασμένης Κυριακής, που ήταν και η Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης για τα Θύματα των Τροχαίων Δυστυχημάτων η οποία καθιερώθηκε το 1993 από την Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Θυμάτων Τροχαίων Δυστυχημάτων (FEVR) και τιμάται κάθε χρόνο την τρίτη Κυριακή του Νοέμβρη το ThemaOnline, επικοινώνησε με τον Σύμβουλο Οδικής Ασφάλειας, Ανδρέα Παπά, ο οποίος ανέλυσε το λόγο που η οδήγηση το βράδυ αλλά και υπό την επήρεια αλκοόλ καθίσταται πιο επικίνδυνη.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο κ. Παπά, αφυπηρέτησε από την θέση του Αστυνομικού Διευθυντή Τροχαίας και μετά την συνταξιοδότηση του είναι Σύμβουλος Οδικής Ασφάλειας και πραγματοποιεί διαλέξεις σε στρατόπεδα της Εθνικής Φρουράς.
Συγκεκριμένα όπως σημείωσε χαρακτηριστικά ο κ. Παπά, «με ενοχλεί να θάβουμε νέα παιδιά».
Με βάση συζήτησης τα δύο δυστυχήματα τα οποία έγιναν κατά την διάρκεια της νύχτας, ο κ. Παπά εξηγεί σε όλους τους οδηγούς μερικά σημεία ώστε να μην προβούν στα ίδια λάθη και κατ’ επέκταση να μην χαθούν άλλες ζωές στην άσφαλτο.
Όπως αναφέρει, «η οδήγηση είναι 2 με 3 φορές πιο επικίνδυνη το βράδυ σε σχέση με το πρωί» και εξήγησε τους λόγους: «Το βράδυ οι οδηγοί λόγω χαμηλής ορατότητας δεν υπολογίζουν την απόσταση που τους χωρίζει από το διερχόμενο όχημα καθώς και την ταχύτητα που κινείται το διερχόμενο όχημα».
Ο κ. Παπά ανέφερε χαρακτηριστικά ότι «αν το συγκεκριμένο δυστύχημα συνέβαινε μέρα και όχι νύχτα δεν θα υπήρχαν τρεις νεκροί» και συνέχισε αναφέροντας ότι, «επειδή υπάρχει αραιή κίνηση οι οδηγοί αναπτύσσουν ταχύτητα».
Σε μήνυμα που θέλησε να στείλει προς όλους τους οδηγούς ο κ. Παπά, ανέφερε ότι, «θα πρέπει να αναβαθμίσουμε την οδική μας συμπεριφορά» και συνέχισε λέγοντας ότι, «η οδήγηση είναι η πιο επικίνδυνη δραστηριότητα στην οποία προβαίνει ο κάθε άνθρωπος διότι κινδυνεύει συνεχώς να χάσει τη ζωή του ή να τραυματιστεί».
Όπως συμπλήρωσε, «εάν εμπεδώσουν οι οδηγοί ότι προβαίνουν συνεχώς σε αυτή την επικίνδυνη δραστηριότητα, τότε δεν θα χρησιμοποιούν το κινητό τους τηλέφωνο, θα δίνουν προσοχή στα σήματα τροχαίας και θα φορούν την ζώνη ασφαλείας όταν γίνονται χρήστες του οδικού δικτύου».
Όσον αφορά την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, ο κ. Παπά σημείωσε ότι, «οι αισθήσεις και τα αντανακλαστικά υπολειτουργούν με αποτέλεσμα να υπάρχει αργή αντίληψη των γεγονότων ενώ το σώμα χάνει δυνάμεις».
Καταληκτικά, σημείωσε ότι έχει ζητήσει από την κυβέρνηση ναπραγματοποιήσει ο ίδιος σεμινάρια ασφαλούς οδήγησης ώστε οι οδηγοί να αντιληφθούν ότι δεν πρέπει να παρανομούν επειδή μπορεί να υποστούν τις συνέπειες του νόμου αλλά για να μην χάσουν τη ζωή τους.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ:
• «Αποκαλυπτικό» ατύχημα για την Αγγελική Ηλιάδη στη σκηνή – Το βίντεο που προκάλεσε αντιδράσεις
• Το ChatGPT μίλησε: Αυτοί είναι οι πιο σέξι άντρες του 2024
• Ύπνος: Γιατί ξυπνάμε μεταξύ 3 και 5 το πρωί; – Ειδικός εξηγεί
Έκλεισε το κεφάλαιο για το Πόθεν Έσχες των Εισαγγελέων - Κέρδισε η διαφάνεια και η λογοδοσία
Σε μια απόφαση ορόσημο προχώρησε την Τετάρτη το Ανώτατο Συνταγματικό Δικαστήριο, το οποίο έκρινε ως συνταγματικό τον νόμο του Πόθεν Έσχες, τον οποίο είχε ψηφίσει η Βουλή, ενώ στη συνέχεια ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας αποφάσισε να κάνει αναφορά στο Ανώτατο.
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
