Ανακοίνωση για τον τερματισμό των Δημόσιων Έργων εξέδωσε ο Αβέρωφ Νεοφύτου, κάνοντας λόγο για σοβαρή διαχειριστική ανεπάρκεια με αποτέλεσμα: λιγότερα δημόσια έργα, πιο ακριβά και με μεγαλύτερη καθυστέρηση.
Αυτούσια η ανακοίνωση:
Προχθές ο ΠτΔ εκτόξευσε άλλη μία επικοινωνιακή φωτοβολίδα. Τολμά, είπε, να διακόπτει τα έργα επειδή ακριβώς θέλει να αποτρέψει στο τέλος να την πληρώνει ο κυπριακός λαός. Θεωρώ εδώ ότι πρέπει να μπουν τα μεν πράγματα στη θέση τους, τα δε πρόσωπα να τεθούν ενώπιον των ευθυνών τους.
Μπορεί, πράγματι, να υπήρξαν κάποια σφάλματα κατά τη διάρκεια των προσφορών. Όμως η ευθύνη για τη διαχείριση των συμβάσεων βαρύνει πλέον τους σημερινούς κυβερνώντες.
Να υπενθυμίσω στον Πρόεδρο ότι ήταν υπουργός της προηγούμενης κυβέρνησης και μάλιστα, δεν ήταν ο οποιοσδήποτε υπουργός, αλλά ο μοναδικός υπουργός που συμμετείχε σε όλες τις συσκέψεις στο Προεδρικό, όπου συζητούνταν όλα σχεδόν τα θέματα του κυβερνητικού έργου. Ένα μάλιστα εξ αυτών, το Λιμάνι Λάρνακας πέρασε και από το Υπουργικό Συμβούλιο, στο οποίο ήταν παρών.
Για αρκετά θέματα ενέργειας, ως Υπουργός Εξωτερικών, παρέκαμπτε ακόμα και τους καθ’ ύλην αρμόδιους υπουργούς, επικαλούμενος ότι τα ενεργειακά ζητήματα ήταν γεωπολιτικής σημασίας και ως εκ τούτου, σημαντικά, πρωτίστως για την εξωτερική πολιτική της χώρας μας.
Ο κ. Χριστοδουλίδης επικαλείται ως λόγο για τον τερματισμό των συμβάσεων την απαλλαγή του φορολογούμενου από επιπρόσθετα κόστη. Θα συμβεί, όμως, ακριβώς το αντίθετο. Συγκεκριμένα:
Αφού άφησαν κατά τρόπο απαράδεκτο την εγγυητική €10 εκ. του εργολάβου να εκπνεύσει, έτρεχαν εκ των υστέρων να παρακαλούν τον εργολάβο και μάλιστα σε σύσκεψη υπό την προεδρία του ΠτΔ, για συμβιβασμό.
Σε οποιαδήποτε χώρα, ο πολιτικά υπεύθυνος υπουργός έπρεπε να είχε λογοδοτήσει και στον λαό και στη Βουλή για την πρωτόγνωρη αμέλειά του.
Όμως, επειδή σ’ όλη την πολιτική μου διαδρομή τολμούσα πάντα να τοποθετούμαι υπεύθυνα και τεκμηριωμένα αντί να παριστάνω, ανέξοδα, τον καταγραφέα γεγονότων ή τον αναλυτή ειδήσεων, θα προβώ στην πιο κάτω εκτίμηση:
Πολύ δύσκολα θα βρεθεί άλλος στρατηγικός επενδυτής διατεθειμένος να κατασκευάσει το έργο όπως είχε προγραμματιστεί - δηλαδή, εμπορικό λιμάνι για Containers και πλοία μεικτού φορτίου, μαζί με επιβατικό λιμάνι για μεγάλα κρουαζιερόπλοια και παράλληλα, την μεγαλύτερη μαρίνα της Κύπρου.
Αυτό να το έχουν υπόψιν τους οι φορείς της Λάρνακας και όλοι οι φίλοι Λαρνακείς!
2.Ενεργειακό έργο στο Βασιλικό
3. Δρόμος Πάφου Πόλης
Μας είπαν, επίσης, ότι, επιπροσθέτως της υποτιθέμενης εξοικονόμησης, θα επισπεύσουν και την εκτέλεση. Αντί για 5 χρόνια, που ζητούσε ο εργολάβος, αυτοί θα το τελειώσουν σε 3 χρόνια, όταν και εφόσον ξεμπλέξουν, εάν ξεμπλέξουν, με τις δικαστικές διαμάχες - και όταν και εφόσον ζητήσουν νέες προσφορές και ξεμπλέξουν με τις κατακυρώσεις και την αναθεωρητική αρχή προσφορών. Είναι ωραία τα χρονοδιαγράμματα στα χαρτιά, με τη διαφορά ότι τα χαρτιά τα παίρνει ο άνεμος. Όσο για την εξοικονόμηση, ας σημειωθεί ότι από τα €86 εκ στα οποία είχε κατακυρωθεί η προσφορά για αυτό το τμήμα του δρόμου, το τελικό κόστος θα ξεπεράσει τα €115 εκ και πιθανότατα δεν θα ολοκληρωθεί επί των ημερών της παρούσας κυβέρνησης.
Το απεύχομαι για το καλό του τόπου, αλλά εκτιμώ ότι αυτή η κυβέρνηση θα μείνει στην ιστορία της Κυπριακής Δημοκρατίας ως πρωταθλήτρια τερματισμού εκτέλεσης δημοσίων έργων.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ:
• Νέα τραγωδία στην άσφαλτο: «Έσβησε» 20χρονη στη Λευκωσία
• Συγκλονισμένο το παγκύπριο για τα τρία νεαρά παιδιά που έχασαν τη ζωή τους στην άσφαλτο
• Τριπλό θανατηφόρο: Συγκλονίζουν οι φωτογραφίες από το σημείο - Η ανακοίνωση της Αστυνομίας
• Junior Eurovision 2024: Η Γεωργία μεγάλη νικήτρια του διαγωνισμού - Η θέση που πήρε η Κύπρος
Τραγωδία στην άσφαλτο: Νεκροί τρεις νεαροί στον δρόμο Δερύνειας – Φρενάρους - Δύο στο νοσοκομείο
Ανείπωτη θλίψη επικρατεί μετά από το τριπλό θανατηφόρο δυστύχημα με θύματα τρία νεαρά άτομα, ηλικίας 18-20 ετών, που σημειώθηκε λίγο μετά τα μεσάνυκτα στο δρόμο Δερύνειας – Φρενάρους.
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
