Μιλώντας στην εκπομπή του SIGMA, «Πρωτοσέλιδο», ο κ. Μουσιούττας ανέφερε ότι το νομοσχέδιο ψηφίστηκε τον Νοέμβριο του 2023, όπου στόχος ήταν η μείωση τω ρύπων του προέρχονται από τα αυτοκίνητα.
«Περιέχει μια σειρά μέτρων που σε βάθος χρόνους θα βοηθήσουν στην μείωση των ρύπων. Από το πιο απλό που είναι ο έλεγχος των λεωφορειολωρίδων για να κινούνται μέσα σε αυτά τα λεωφορεία ή όποια άλλα είδη οχημάτων εγκριθεί ή μέχρι η απαγόρευση κυκλοφορίας σε συγκεκριμένους χώρους και ώρες οχημάτων που κρίνονται ρυπογόνα», σημείωσε.
Υποχρέωση μας μέχρι το 2025, πρόσθεσε ο κ. Μουσιούττα, είναι 2 από τα 11 μέτρα που προνοούνται να τεθούν σε εφαρμογή.
«Το πρώτο δυο είναι οι λεωφορειολωρίδες και το δεύτερο η διαφήμιση σε εταιρείες που εισάγουν συμβατικά (ρυπογόνα). Συγκεκριμένα οι εταιρείες θα έχουν υποχρέωση να διαφημίζουν εναλλακτικές μορφές κίνησης δηλαδή περπάτημα, ποδήλατο, μέσα μαζικής μεταφοράς», επεσήμανε.
Σύμφωνα με τον κ. Μουσιούττα, τα επόμενα μέτρα όπως η μερική ή ολική απαγόρευση διόδου σε χώρους για να μην ρυπαίνεται η ατμόσφαιρα αυτά θα εφαρμοστούν σε βάθος χρόνου όταν οι συνθήκες για εφαρμογή είναι τέτοιες που μπορούν να εφαρμοστούν από όλο τον κόσμο.
«Όταν φτάσουμε σε ένα σημείο που θα μπορεί αρκετός κόσμος να χρησιμοποιεί ηλεκτρικά ή αυτοκίνητα χωρίς ρύπους, θα εφαρμοστεί. Έχουμε δρόμο ακόμα, μέχρι το 2035 η ΕΕ θα απαγορεύσει την κατασκευή ρυπογόνων», είπε.
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Σε συνεχείς τηλεφωνικές επαφές βρίσκεται ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας λίγες ημέρες πριν τη μετάβασή του στη Γενεύη, όπου τη Δευτέρα 17 Μαρτίου, πραγματοποιείται η άτυπη πενταμερής διάσκεψη, για το κυπριακό.
