«Σημαντική μέρα για όλη την Πάφο μας, από την Πάφο μέχρι την Πόλη Χρυσοχούς. Σιγά-σιγά, παρά τις μεγάλες κρίσεις που πέρασε ο τόπος μας τα τελευταία εννιά χρόνια, συμπληρώνεται το Εθνικό οδικό δίκτυο», ανέφερε.
Ένα δίκτυο, σημείωσε ο κ. Νεοφύτου, «που στη συγκεκριμένη περίπτωση, ο πρώτος σχεδιασμός με τον σύγχρονο τρόπο να ανατίθεται στους μελετητές και τους εργολάβους η ευθύνη του σχεδιασμού και της υλοποίησης, ξεκίνησε το 2002 με την όδευση του δρόμου και τη γνωστή μέθοδο του BOT».
Όπως είπε, μετά από 20 χρόνια, πάλι η κυβέρνηση του Δημοκρατικού Συναγερμού, τώρα με τον Νίκο Αναστασιάδη, έκανε πράξη το οδικό δίκτυο.
Ο κ. Νεοφύτου τόνισε όμως ότι οι καθυστερήσεις που σημειώθηκαν όλα αυτά τα χρόνια είχαν ως αποτέλεσμα την αύξηση του κόστους για την κατασκευή του δρόμου.
«Αν ο δρόμος ξεκινούσε το 2002 και ολοκληρωνόταν, θα τέλειωνε με €50-60 εκατομμύρια. Τώρα για να τελειώσει ίσως να μη φτάσουν τα €300 εκ. Ό,τι καθυστερεί στη λήψη απόφασης και στην υλοποίηση κοστίζει, όπως κόστισε και στον τόπο μας οι καθυστερήσεις στη λήψη μέτρων για αντιμετώπιση της οικονομικής κρίσης το 2013», σημείωσε, προσθέτοντας όμως ότι «πρέπει να βλέπουμε μπροστά, ο τόπος μας έχει τεράστιες προοπτικές, όταν παίρνονται σωστές αποφάσεις στον σωστό χρόνο».
ΠΗΓΗ: ΚΥΠΕ
