Πασχαλινό αυγό εμποδίζει μετακίνηση πεζών, τυφλών και ΑμέΑ - Αναστάτωση και αντιδράσεις πολιτών για ανευθυνότητα

Πασχαλινό αυγό εμποδίζει μετακίνηση πεζών, τυφλών και ΑμέΑ - Αναστάτωση και αντιδράσεις πολιτών για ανευθυνότητα

Αναστάτωση προκάλεσε στα social media , ανάρτηση πολίτη η οποία δείχνει Πασχαλινό στολισμό πάνω σε πεζοδρόμιο στη Λάρνακα το οποίο εμποδίζει την μετακίνηση ατομών ΑμεΑ αλλά και τυφλών καθώς είναι πάνω στην κίτρινη γραμμη καθοδήγησης ατόμων με προβλήμα όρασης.

Τα σχόλια ποικιλούν στα social media κάτω απο την ανάρτηση, με αρκετούς πολίτες να αναφέρουν παρόμοια περιστατικά και σε άλλες περιοχές της Κύπρου.

Σε αυτό το σημείο γεννίεται το ερώτημα, τι εντολή δόθηκε, πως ερμηνεύτηκε και με ποιο σκεπτικό τοποθετήθηκαν στα συγκεκριμένα σημεία χωρίς να ληφθούν υπόψη βασικοί παράγοντες όπως η ασφάλεια πεζών, ΑμεΑ .

Κάποια απο τα σχόλια:

"Παράνομη στάθμευση <αυγού> σε πεζοδρόμιο. Πόσα είναι το πρόστιμο; Πιστεύω όπως αν ήταν αυτοκίνητο. Το πρόστιμο να το πληρώσει αυτός που έδωσε οδηγία να τοποθετηθεί το αυγό εκεί. Έτσι του αξίζει"

"Είναι ακριβώς από πάνω στην λωρίδα των τυφλών είσαστε για κλάματα"

"Εσυ κουτσά στραβά θα περάσεις....μια μητέρα με καρότσι ή κάποιος που κάθεται σε αναπηρικό αμαξιδιο δεν ξέρω από που θα περάσει"

"Καλά αυτό με τη γραμμή των τυφλών κατάντησε γελοίο!! Στον κυκλικό κόμβο Αγίου Νικολάου διακόπτει τη γραμμή τυφλών λεκάνη δέντρου άρα ο τυφλός εύκολα θα γίνει και κουτσός ...."

"Μάλλον τους έπεσε από το αυτοκίνητο, πάρτε τηλ το δημαρχείο να το μετακινήσει λίγο, νομίζω δεν είναι ευθυγραμμισμένο"

Συμπέρασμα:

Τι έχει προτεραότητα....ο πασχαλινός στολισμός ή η ανθρώπινη ζωή; 

 

 

Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

 

 

 

 

 

Στα τέλη του 2031 η διασύνδεση: Η μελέτη που δείχνει όφελος έως 138 εκατ. ευρώ τον χρόνο

Στα τέλη του 2031 η διασύνδεση: Η μελέτη που δείχνει όφελος έως 138 εκατ. ευρώ τον χρόνο

Στα τέλη του 2031 τοποθετείται η ολοκλήρωση της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας - Κύπρου μέσω Κρήτης, έργο προϋπολογισμού κοντά στα 2 δισ. ευρώ, με σημαντικές τεχνικές προκλήσεις που συνδέονται κυρίως με τα μεγάλα βάθη (έως 3.000 μέτρα) της θάλασσας στη διαδρομή του διπλού καλωδίου στην Ανατολική Μεσόγειο. Πρόκειται για τη διαδρομή που «ανιχνεύει» το γαλλικό πλοίο Abeille Marengo με τις έρευνες βυθού που διεξάγει, βάσει των αδειών που ζητήθηκαν και εκδόθηκαν από την Ελλάδα και την Κύπρο.

BEST OF TOTHEMAONLINE