Η νίκη για τον Χάμιλτον ήρθε βέβαια και με δόση τύχης. Ας πάρουμε τα πράγματα όμως από την αρχή.
Ο Μπότας έφυγε καλά και παρα την πίεση από τον Χάμιλτον κατάφερνε να κρατηθεί μπροστά. Ο Φινλανδός μπήκε στα pits πρώτος και περίμενε την είσοδο του Χάμιλτον για να ξαναβγεί μπροστά του. Μόνο που λογάριαζε χωρίς το αυτοκίνητο ασφαλείας. Ο Τζιοβινάτζι στον 20ο γύρο είχε μία έξοδο, το safety car μπήκε και έδωσε την ευκαιρία στον Χάμιλτον να μπει στα pits να κάνει το pit stop του και να ξαναβγει μπροστά.
Κάπως έτσι έλαβε τέλος η μάχη για την πρώτη θέση του Βρετανικού Grand Prix. Πιο πίσω όμως είχαμε μεγάλες μάχες ανάμεσα στις Ferrari και τις Red Bull. Ειδικά ο Λεκλέρκ με τον Φερστάπεν προσέφεραν ξανά πλούσιο θέαμα σε όσους παρακολούθησαν τον αγώνα. Βέβαια, οι μάχες ρόδα με ρόδα δεν ολοκληρώθηκαν χωρίς κάποιο απρόοπτο.
Αυτό συνέβη στον 37ο γύρο. Ο Φερστάπεν πέρασε τον Φέτελ και στη συνέχεια ο Γερμανός προσπάθησε να πάρει πίσω τη θέση του, έχασε τα φρένα και απογείωσε το μονοθέσιο του Ολλανδού. Από όλο αυτό χαμένος βγήκε ο Φέτελ ο οποίος και αντιμετώπισε πρόβλημα στο μονοθέσιο του με αποτέλεσμα να πέσει στην τελευταία θέση και ταυτόχρονα δέχτηκε ποινή δέκα δευτερολέπτων.
Κερδισμένος από όλο αυτό βγήκε ο Μπότας ο οποίος από εκεί που όλα έδειχναν ότι θα έχανε και την δεύτερη θέση αφού έπρεπε να ξαναμπεί στα pits τελικά εξασφάλισε ένα μεγάλο κενό πίσω του και έφτασε μέχρι το τέλος χωρίς προβλήματα. Την ίδια ώρα ο Λεκλέρκ κατάφερε να ολοκληρώσει την προσπάθειά του στην τρίτη θέση παρά τα λάθη που έκανε για μία ακόμα φορά η Ferrari.
Επόμενο ραντεβού των πιλότων της Formula 1 ειναι το τριήμερο 26-28 Ιουλίου επι γερμανικού εδάφους.
Πηγή: www.sport24.gr
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Η ΕΕ έχει τον πιο καθοριστικό ρόλο στη νέα προσπάθεια του Γενικού Γραμματέα των Ηνωμένων Εθνών για επανέναρξη των συνομιλιών στο Κυπριακό, δήλωσε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Νίκος Χριστοδουλίδης μετά από συνάντηση που είχε με τον Πρόεδρο του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Αντόνιο Κόστα, στις Βρυξέλλες.
