Σημειώνεται ότι το 2013, οι γειτονικές χώρες συμφώνησαν για την ιδέα του αγωγού των 1.700 χιλιομέτρων που θα περνά από τη Βασόρα μέχρι τον λιμένα της Ερυθράς Θάλασσας με κόστος 18 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Ωστόσο, τα σχέδια για τον αγωγό - τα οποία θα διασχίσουν το Ιράκ - στη συνέχεια τέθηκαν σε αναμονή λόγω πολιτικών εξελίξεων στο Ιράκ.
Το υπουργικό συμβούλιο της Ιορδανίας ενέκρινε αργά τη Δευτέρα συμφωνία πλαίσιο που θα υπογραφεί και από τις δύο χώρες για την κατασκευή του αγωγού για την εξαγωγή ιρακινού αργού και τον εφοδιασμό της Ιορδανίας με πετρέλαιο, όπως δήλωσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Mohammed Momani, χωρίς ωστόσο να δώσει χρονοδιάγραμμα για την κατασκευή του.
Σημειώνεται ότι η Ιορδανία βασίζεται στις εισαγωγές για το 98% των ενεργειακών της αναγκών. Σήμερα καταναλώνει 134.000 βαρέλια ημερησίως και εισάγει το μεγαλύτερο μέρος του πετρελαίου της από τη Σαουδική Αραβία.
Το Ιράκ διαθέτει ένα από τα μεγαλύτερα αποθέματα πετρελαίου παγκοσμίως - 153 δισεκατομμύρια βαρέλια από εκτιμήσεις της Βαγδάτης.
Το Ιράκ παρέδιδε πετρέλαιο στην Ιορδανία σε προτιμησιακές τιμές στο πλαίσιο του προγράμματος των Ηνωμένων Εθνών για το `πετρέλαιο για τροφή` κατά τη διάρκεια του καθεστώτος του Σαντάμ Χουσεΐν.
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Την ανάγκη για συντονισμό δράσης για την αποτελεσματική αντιμετώπιση του αφθώδους πυρετού, μαζί με την τουρκοκυπριακή κοινότητα, ανέδειξαν κατά τη συνεδρίαση της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Γεωργίας την Τρίτη, τόσο οι η Υπουργός Γεωργίας Μαρία Παναγιώτου, εκπρόσωποι της Κυβέρνησης και λειτουργοί του κράτους, όσο και Βουλευτές και εκπρόσωποι αγροτικών οργανώσεων.
